本報記者 張冠年

　　一灣碧海，滿載夢想。

　　海是廣西的優勢。廣西海域面積約12.93萬平方公里，海岸線1628.6公里，是唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省份。

　　2017年4月，習近平總書記視察廣西時強調，要建設好北部灣港口，打造好向海經濟，寫好新世紀海上絲綢之路新篇章。

　　自治區黨委、政府為推進海洋強區建設做出一系列決策部署。這些年，從“風生水起”到“千帆競發”，廣西北部灣經濟區迸發的活力令人矚目：以不到廣西1/5的土地、1/4的人口，創造了廣西超過1/3的經濟總量、四成的財政收入、近一半的外貿總量。

　　然而，總體來看，廣西海洋經濟基礎差、底子薄、總量小，與東部沿海發達地區相比，廣西海洋生産總值差距較大。在新的歷史機遇面前，我區如何發揮海的優勢，釋放海的潛力，把向海經濟打造好？

　　“廣西發展向海經濟具有不可替代的戰略地位、得天獨厚的區位優勢和稟賦豐裕的資源優勢。”自治區海洋和漁業廳廳長蔣和生委員認為，北部灣是我國著名漁場和南珠産地，海洋生物、濱海旅遊等資源十分豐富。這些年來，尤其是北部灣經濟區設立以來，經濟區主要經濟指標成倍增長，增速領跑全區，基本形成支撐全區加快發展的主要區域和戰略引擎。去年，廣西海洋經濟總産值首次突破1300億元。

　　“但是，這些年廣西海洋經濟規模不斷擴大、結構日趨優化、海洋基礎設施和生態環境不斷協調推進的同時，也存在三重三輕的突出問題，即：重近岸開發輕深遠海利用，重資源開發輕海洋生態效益，重眼前利益輕中長遠發展謀劃。”蔣和生建議，廣西應進一步做好北部灣和南海海域資源開發利用與保護工作，完善航運物流、碼頭等南向通道基礎設施建設，加快升級發展臨港工業、海洋裝備製造業等海洋産業。同時，積極利用區位優勢，加強與“一帶一路”沿線國家的合作，實現陸海統籌、協同發展。

　　“北部灣經濟區一水連東盟，是廣西對外開放合作的龍頭。擴大開放，深化合作，必須高擎‘龍頭’。”北海市委政法委副書記莫華福代表建議，應利用廣西在“一帶一路”建設中的獨特區位優勢，實施更加積極主動的開放帶動戰略，建立泛北部灣港口聯盟，加密連接東盟各國主要港口的直航航線，為向海經濟搭建暢通的交通脈絡。

　　莫華福代表認為，廣西還應紮實推進海洋生態建設，完善海洋生態環境保護協調合作機制，嚴格劃定海洋生態紅線，強化海洋生態紅線管控，努力打造一條生態優先、綠色崛起的向海經濟發展之路。

　　翟京宋代表是來自位於欽州港的中石油1000萬噸煉油項目的技術管理人員，他十分關注北部灣經濟區産業的發展。他認為，廣西發展向海經濟，要充分利用北部灣的海洋資源、海港資源、海景資源優勢，推進海洋生態、海洋科技、海洋産業升級，著力打造電子信息、食品加工、醫藥健康、海洋生物等高端生産製造業集群和港航物流、濱海旅遊、休閒體育等現代服務業集群，讓現代文明産業與沿海城市融合共生，實現産業發展與城市建設、生態環保有機結合，提升經濟活力、塑造城市品質。