人民網南寧3月13日電 春運40天，廣西沿海鐵路貨物運輸571.14萬噸，累計裝車80398車，運輸平穩有序。

　　今年以來，受電力市場改革加速，北部灣港口的進口煤炭受到限制等影響，廣西沿海鐵路貨物發送量同比出現下滑。面對困境，廣西沿海鐵路公司充分挖掘內部潛力，服務好廣西打造向海經濟戰略，全面優化運輸組織，為區域經濟發展提供運力保障。

　　該公司結合“一帶一路”國際陸海貿易新通道新舉措，積極推進中新互聯互通南向通道建設，逐步建成年裝卸能力37.4萬TEU的集裝箱辦理站，充分利用中歐班列、欽蓉專列等運能，服務好建設、地方經濟發展；為滿足內地對東盟海産品的需求，該公司還組織開行了防城港至北京、瀋陽的東盟海産品年貨班列，共運輸海産206噸。

　　為穩定大宗貨源，春運前，該公司組織管內70家重點企業召開座談會，深度調研企業物流需求和基本情況，以柳鋼、攀鋼、昆鋼等企業為重點，認真做好貨源組織、流程管理、運價比對、客戶服務等工作，加大與重點客戶合作的力度。該公司將運量與港雜費、貨位和優先裝車等連在一起，為客戶降低運輸成本，確保了金屬礦石、焦炭大宗等貨物運輸穩中攀升。春運40天，該公司焦炭裝車2430車，同比增長45％；金屬礦石裝車54497車，同比增長30.9％。

　　為確保裝車上量，該公司緊盯裝車目標，與港務局召開協調會，推行安全、效率雙考雙挂機制，規範作業流程、標準，配強專業調車人員，優選裝車人員。該公司加強運轉、裝卸、貨運、調度等部門的協調配合，從車輛取送上入手，嚴格落實各車站調度員與貨運值班員信息互通制度；反復推敲線路選擇、裝卸挂運組織、計劃提報等關鍵性環節，對重點車輛選配做到從速從快、確保組織作業順暢有力。3月3日，防城港車站單日貨運裝車量達到2130車，裝車紀錄創歷史新高。(彭遠賀、羅婕、封榮權)