國際在線廣西頻道消息(農嬌帆):4月12日,國際在線廣西頻道從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉,自2017年11月28日,廣西首趟中歐班列(南寧-河內)跨境集裝箱班列成功首發,到2018年4月10日,該班列共開行25列,廣西中歐班列增長勢頭向好。
據中鐵集裝箱南寧分公司總經理李寧新介紹,中國鐵路總公司4月10日實施的新運行圖顯示,中歐班列每週常態化開行一列,鋻於3月增運態勢迅猛,4月份後,中越跨境班列將很快迎來隔日班開行,下半年有望實現天天班,預計今年運量達到30萬噸,目前向50萬噸進發。
中鐵集裝箱南寧分公司總經理李寧新接受採訪 攝影 農嬌帆
李寧新還表示,中歐班列(南寧-河內)與公路運輸相比,具備鐵路專屬口岸,不會出現公路口岸通關高峰擁堵情況;運到時效保證,中越兩國鐵路為跨境班列專門制定了鐵路運行圖進行對接,確保班列無縫對接,按點運行,按時到達;一站直達無需換裝,中國鐵路車輛可以直達越南河內安員站,中途不需換裝,減少貨損貨差;經濟便捷安全環保等優勢。
同時“中越+”班列組織模式正在形成,“中越+”班列模式是以南寧南為中越跨境班列的集散節點,國內包括第三國的貨物集裝箱在南寧編入“南寧-河內”跨境集裝箱班列發往越南,越南的貨物同樣通過該班列到南寧再發往中國華東、華南、華中、西南等地區,預計到今年下半年,南寧作為國際貨物中轉樞紐作用將會凸顯出來。
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