南寧繞城高速西段（玉洞—安吉段）已經運營多年，部分路段出現了路面板斷裂等情況。昨日，記者從廣西交通投資集團南寧高速公路運營有限公司獲悉，該公司計劃從本月開始至2020年5月對該段道路實施路面改造升級，將原水泥混凝土路面改造升級為排水瀝青混凝土路面。

　　高速路已運營14年路況衰減

　　南寧繞城高速公路西段，由玉洞—石埠北段和石埠北—安吉段組成，路線全長44.75公里，是國家高速公路網的重要組成部分。其中石埠北—安吉段與G80廣昆高速共線，是桂林、柳州及廣東方向經南寧通往百色、雲南等中國西南地區的重要過境路段；石埠北—高嶺段是雲南、百色等地通往中越邊境憑祥口岸以及欽北防沿海地區的重要過境路段。

　　繞城高速西段于2003年12月建成通車，至今已運營超過14年，隨著交通量的日益增長，路況已進入快速衰減期。廣西交通投資集團計劃于本月開始對該路段實施路面改造升級，將原水泥混凝土路面改造升級為排水瀝青混凝土路面，橋涵維修加固，交安、綠化、機電設施改造。工期將持續至2020年5月。

　　為最大限度減少施工對過往司乘人員的影響，項目各參建單位將與交警、路政等部門通力協作精心組織施工，盡可能減少封閉施工時間和次數，縮短封閉施工區長度。

　　國內首條自主研發排水瀝青路面

　　據介紹，繞城高速西段路面改造工程，將運用“排水瀝青路面”技術、“立體監控”服務和“移動支付”服務等新技術，打造一條“技、智融匯”高速公路。此項目將是自治區內修建的第一條由國內自主研發的排水瀝青路面，同時也是國內單次修建里程最長的一條排水瀝青路面。

　　項目工程施工期間將分段封閉單向行車道，由雙幅雙向通行改道為單幅雙向通行。根據施工需要，改道通行長度為2～6公里不等，在今年6月至明年1月施工高峰期間，全線將有3～4處改道通行點。

　　項目改建完成後，對於廣西北部灣經濟區交通基礎設施的完善具有重要作用，對建設廣西北部灣經濟區、充分發揮北部灣經濟區引領帶動作用、打造國家西南中南地區開放發展新戰略支點、建設中國-東盟自由貿易區升級版意義重大。

　　■溫馨提醒

　　出行關注路況

　　施工路段規範行車

　　改造工程部分路段目前日均斷面車流量高達2萬輛，其中貨車比例高達40%。施工期間，部分路段可能出現擁堵或臨時中斷交通，市民要注意高速公路電子顯示屏、收費站入口提示、各媒體路況信息實時播報，提前做好出行或繞行計劃。

　　路段完成改造升級工程前，市民駕車通過舊水泥路況不佳路面時，需謹慎駕駛。途經施工路段按照道路交通指示牌和交警、交通協管人員指揮規範行車，不要隨意變道穿插、不要隨意佔用應急車道、不要在施工封閉內通行和停車、不要在擁堵時下車活動。發生緊急情況請及時撥打高速公路報警電話和救援電話（報警電話：12122；救援電話：96333）。