5月30日，南寧市人大常委會通過本報全文刊登備受關注的《南寧市出租汽車客運管理條例（修訂草案徵求意見稿）》（以下簡稱《修訂草案徵求意見稿》），面向社會各界公開徵求修改意見和建議。

　　關於巡遊車客運經營權與網約車營運經營權限的規定是否合理？網約車高峰期價格是否需要控制？如何加強網約車安全方面的管理？對“黑車”駕駛員的駕駛證暫扣三個月是否合理？如果您對《修訂草案徵求意見稿》的規定有話説，或是還關注其他內容，歡迎您來電提出自己的看法和建議。

　　網約車高峰期隨意漲價該管嗎？

　　經常使用網約車的市民都知道，在用車高峰期會出現出高價來增加優先搶到用車機會的情況。對於網約車高峰時間的價格問題，在採訪中，有市民認為，網約車高峰期漲價有“趁火打劫”嫌疑，儘管網約車價格可以通過市場去調控，但不等於就可以隨意加價。

　　《修訂草案徵求意見稿》規定， 巡遊車客運價格實施政府指導價。而目前網約車是市場定價，為保證公平競爭，保護消費者的權益，網約車是否也有必要實行政府指導價？這些成為《修訂草案徵求意見稿》立法過程中一個討論重點。

　　網約車安全方面如何管理？

　　網約車作為一種新型的交通出行服務，受到公眾歡迎。但隨著網約車安全事件的頻發，網約車安全問題推上輿論焦點。

　　《修訂草案徵求意見稿》規定，網約車和巡遊計程車要安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置。對網約車的運行和服務過程實行動態監控，保證線上登記的車輛、駕駛員與線下實際提供服務的車輛、駕駛員相一致。對網約車司機的要求之一為：三年內無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無飲酒後駕駛記錄，且最近連續三個機動車記分週期內，每個週期均無記滿十二分的記錄及重大以上交通事故記錄。

　　那麼，您是否認可這些擬規定的內容？或者説，除了這些規定，您對網約車安全方面還有哪些建議？這些都期盼著市民參與“發聲”。

　　“黑車”被查暫扣司機駕照3個月？

　　有出租公司代表表示，按照現行的客運地方性法規、規章，對“黑車”採取的是沒收非法所得、罰款等行政處罰，而對違法當事人的駕駛資格和違法車輛本身缺乏進一步的處罰手段。同時，遇到執法時，一些“黑車”駕駛員會直接棄車逃跑，即便車輛被暫扣也不去接受執法部門的處理，導致一些被暫扣的車輛變成另一種社會問題——長期積壓在執法部門，停車費用也全靠財政負擔。

　　《修訂草案徵求意見稿》規定，對根據未獲得車輛運營許可和駕駛員從業資格擅自從事出租汽車客運經營的，給予行政處罰的，由公安機關交通管理部門暫扣機動車駕駛證三個月。

　　這樣的規定，您認為是否可以對“黑車”起到震懾作用？暫扣三個月駕駛員證照是否合法、合理？ （記者 彭媛媛）