國際在線廣西頻道消息：7月1日起，全國鐵路將進行今年第二階段列車運行圖調整。新圖實施後，廣西區內的柳南客運專線將按250公里/小時速度運營，26趟運行其間的動車組列車將優化調整為“一站直達”，最快運行時間壓縮到59分鐘。

  7月1日調圖後，南寧、柳州兩地間鐵路旅行時間將壓縮到1小時左右。除經由柳南客專運行的26趟動車組調整為“一站直達”開行外，鐵路部門還將優化調整其他動車組在柳南中間站的停點、開點。

  南寧和柳州是廣西的兩大區域中心城市、鐵路樞紐城市，經濟社會交流緊密頻繁，兩座城市相距不到300公里，串聯起南寧和柳州兩座城市的最早一條鐵路為湘桂鐵路，它的建造史可以追溯到20世紀30年代。20世紀90時代，該線路旅客列車時速仍在60公里/小時左右徘徊，改建後時速才提升到3.5小時左右。

  2008年，廣西鐵路掀起了以高鐵為重點的新一輪建設高潮。2009年10月，柳南客運專線建設項目正式開工，2013年12月正式通車運營，南柳線路時速提升，動車1.5小時左右即可到達。  

　　目前，南柳通道已形成湘桂鐵路雙線以及柳南客專雙線的四線並行格局，通道能力得到極大擴充，客車貨車分線運行、普速動車分線運行的趨勢日趨明顯。2018年7月1日調圖後，經南寧、柳州間運行的旅客列車對數將達到84.5對，其中動車65.5對、普速客車19對，實現兩地間鐵路列車公交化開行。未來，鐵路部門將繼續優化運能，滿足不同旅客的差異化出行需求。（文 劉勁傑 編輯 農嬌帆）

南寧柳州“一站直達”動車車次 

來源：南寧鐵路局