國際在線廣西頻道消息:7月1日全國鐵路新列車運行圖實施後,廣西北海將開行至成都、重慶的始發動車組列車,成為繼首府南寧之後廣西第二個開行成都方向始發動車的地級市,動車每天朝發夕至,實現山海相連。
成渝地區是我國西部經濟最發達的地區,也是西部最重要的經濟中心。廣西與成渝地區長期通過湘桂線+黔桂線或焦柳線連接,線路技術等級較低,彎多坡陡,旅客列車時速不高。2017年12月6日,西(安)成(都)高鐵全線開通運營,讓蜀道不再難。2018年1月25日,渝(重慶)貴(貴陽)鐵路開通運營,借助貴(陽)廣(州)高鐵,廣西得以與成渝地區實現高鐵連通。開通之日起,廣西每天往成渝地區開行動車組列車26對,形成高鐵交通常態聯繫。
今年7月1日全國鐵路新列車運行圖實施後,廣西往成渝地區旅客列車再次增加。調圖後,廣西北海將開行北海-成都東D1780/79次、北海-重慶西D1798/7動車組列車兩對,同時將重慶西-南寧D1793次動車組列車運行區段調整為重慶西—北海開行。
與動車組部分車次延長開行相似,7月1日調圖後,往成渝方向的普速旅客列車也延長區段開行。屆時,既有開行的南寧-重慶北K142/3 K144/1次列車,運行區段將調整為南寧-成都;南寧-成都東K654/1 K652/3次列車運行區段將調整為南寧-蘭州西開行,輻射範圍更廣,延長的區段分別經寧蓉、蘭渝兩條高鐵線路運行,時速更快、乘坐體驗更好。
7月1日新圖實施後,廣西往成渝方向開行的旅客列車數量將達到31對,其中動車組列車29對,普速旅客列車2對,鐵路交通將通過“動普有序、快慢結合”的列車開行思路,滿足不同旅客的差異化乘車出行需求。(文 宿雨鴿 編輯 農嬌帆)
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