國際在線廣西頻道消息：近年來，防城港市東興市加快推進口岸基礎設施和道路交通路網建設，全力推動“通道經濟”向“口岸經濟”轉型升級。

  2018年3月，廣西第二個陸路進境水果指定口岸——東興進境指定水果口岸開始投入試運營。它的開通運營是中國東興和越南芒街兩市開放合作和口岸建設史上的里程碑。該口岸與越南最大、最開放的芒街口岸隔河相望，距芒街水果（農副産品）市場僅150多米，以互市便民臨時浮橋相連。依託東興區位、政策、市場和浮橋等優勢，東興進境水果指定口岸市場潛力正在凸顯，這裡迅速成為東盟特色水果進口至中國的主要通道。便利的通關環境和豐富的貨源，讓越來越多的水果客商轉戰東興，選擇在這落子佈局，刺激了口岸進出口水果的發展。

  南向通道建設帶“熱”了水果進出口，目前水果口岸單日進口量最高值為1400噸。隨著水果口岸影響力的擴大和服務的進一步完善，預測五年內可望達到年水果進出口交易總量百萬噸，輻射帶動物流企業50家，可解決3000多名邊民就業。同時，將帶動東興及周邊地區農業種植實現規模化、經營産業化、交易現代化和物流信息化發展，推動東興經濟加快轉型升級。

  為有效解決中國東興和越南芒街兩地邊境貿易貨物通關擁堵等問題，縮短運輸時間，降低運輸成本，經過中越兩國外交部批復同意，中國東興市與越南芒街市共同投入1300萬元，在水果口岸建設互市便民臨時浮橋。而建立規模大、功能多的口岸服務區勢在必行，目前，東興市以北侖河二橋口岸通關設施建設為重點，加快推進國門樓、驗貨場、臨時查驗辦公區等口岸服務基礎設施建設，早日實現中越北侖河二橋口岸通關運行，爭取獲批成為中越跨境經濟合作的首個試點。

  借助南向通道建設的大舞臺，東興市充分發揮國家賦予的五大開放合作平臺作用，發揮沿海沿邊區位優勢，主動融入“一帶一路”建設和互聯互通南向通道建設，構建“海陸空鐵橋”多式聯運交通運輸體系。“海路”重點整合潭吉港、京島港、竹山港資源，規劃建設東興港。“陸路”主要推動規劃建設東興-憑祥、東興-越南芒街-海防-河內高等級公路。“航空”主要推動東興通用機場規劃建設。“鐵路”主要加快防東鐵路建設和推動規劃建設東興鐵路口岸以及東興-越南芒街-下龍市-河內鐵路。“橋”主要爭取儘早開通二橋口岸區。

  東興市委書記周世軍説，該市將認真貫徹國家“一帶一路”倡議，積極參與“南向通道”建設，充分發揮東興對接東盟的優勢，加快完善東興跨境經濟合作區、邊民互市區和指定口岸等新平臺，紮實推動東興“通道經濟”向“口岸經濟”轉變，全力構建東興開發開放新格局。 （文 譚海東 編輯 唐穎倩）