國際在線廣西頻道消息:10月19日,2018格力—環廣西公路自行車世界巡迴賽(以下簡稱2018格力“世巡賽·環廣西”)進入第四賽段南寧—弄拉景區賽段爭奪,在“最美賽道”展開決定性一役。
南寧—弄拉賽段被稱為本屆賽事的“最美賽段”,也是本次比賽的"皇后賽段"。全程152.2公里的賽道包含3個途中衝刺點,1個三級爬坡點以及1個一級爬坡點。其中弄拉景區一級爬坡點在最後3公里開始,在距離終點1.4公里處結束;與2017年的比賽一樣,該爬坡點對總冠軍的歸屬有著決定性的影響。
在弄拉景區的上坡衝刺中,天空車隊的詹尼•莫斯孔(Gianni Moscon)力壓博拉-漢斯格雅車手菲利克斯•格羅斯查特內爾(Felix Grosschartner)以及阿斯塔納車手謝爾蓋•切爾涅斯基(Sergei Chernetski),取得至關重要的一勝。憑藉本場比賽的勝利,莫斯孔奠定總成績領先優勢,加冕第二屆格力“世巡賽•環廣西”總冠軍在望。
主車群于10月19日上午11時在南寧青秀萬達廣場起步,迎接"皇后賽段"的挑戰。比賽伊始,六名車手率先嘗試逃脫,不過主車群沒有讓他們得逞。經過一番折騰,另外3人成功突圍,他們分別是來自BMC車隊的斯特凡•金(Stefan Kung)、荷蘭樂透珍寶車隊的帕斯卡•埃克霍恩(Pascal Eenkhoorn)以及來自米其頓-斯科特車隊的羅傑•克魯格(Roger Kluge)。
突圍集團騎行不到20公里,克魯格決定退回主車群,第一個爬坡點以及3個途中衝刺點,兩名車手都處在大集團前方—他們堅持了超過140公里的里程。主車群在3個途中衝刺點都上演了激烈的爭奪,每一次,都由快步地板車隊的車手取得剩餘的1個減秒以及2個衝刺積分;其中領騎紅衫保有者法比奧•雅克布森(Fabio Jakobsen)兩次得分,繼續保持他在衝刺榜上的領先。
第三個途中衝刺點過後,大集團的速度接近60公里每小時。英孚教育—德拉帕克、崔克—世家蘭鐸、快步地板等車隊志在護送各自的主將爭奪賽段冠軍乃至總冠軍,紛紛派出車手在集團前方領騎;而天空車隊則選擇隱藏兵力,在進入弄拉爬坡之後再開動山地火車。
比賽在最後3公里進入白熱化階段,大部隊洶湧地進入弄拉爬坡。天空車手莫斯孔、英孚教育—德拉帕克車手裏戈貝托•烏蘭(Rigoberto Uran)等人展現出極佳狀態,在爬坡中發起進攻。帶著在公路世錦賽上的良好狀態,莫斯孔甩掉了對手,率先通過弄拉一級爬坡點,並且繼續單飛取得本賽段冠軍。格羅斯查特內爾、切爾涅斯基沒能追上意大利人,分獲二三名。米其頓—單車交易車手卡洛斯•維羅納(Carlos Verona)以及烏蘭分列四五位。(供稿 廣西體育局 編輯 冼敏)
國際在線版權與信息産品內容銷售的聲明:
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。