國際在線廣西頻道消息（冼敏 實習生 林俊威）：11月13日，《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》（以下簡稱《規劃》）新聞發佈會在南寧召開，廣西壯族自治區交通運輸廳副廳長王劼耘、廣西壯族自治區交通運輸廳副廳長陸曉明、廣西壯族自治區發展改革委副主任嚴伯貴出席。

  發佈會現場 攝影 林俊威

  王劼耘介紹説，2010年，廣西壯族自治區人民政府批復實施《廣西高速公路網規劃修編（2010—2020）》規劃總里程約8600公里。至2017年底，已建成通車里程達5259公里、在建2726公里，加上今年新開工項目約370公里，至2018年底，已建和在建高速公路里程將突破8000公里。到規劃期末，建成“互聯多區、匯聚核心、外通內暢、銜接充分、佈局平衡、可靠高效”的高速公路網，高速公路建設發展以率先實現“交通強區”為指向，全面落實“三大定位”新使命，實施國家戰略，適應廣西2035年基本同步實現社會主義現代化對高速公路的要求，有力地支撐廣西經濟社會發展。

  據悉，《規劃》按照交通適度超前于經濟發展的規劃原則，以貫徹落實國家戰略為指向，以國家批復實施的廣西系列區域規劃為引領，按照“建優建強北部灣經濟區，以東融為導向提升做實珠江—西江經濟帶，以脫貧發展為重點振興左右江革命老區，以世界一流為目標打造桂林國際旅遊勝地”等4個國家戰略定位進行佈局。重點完善了出省出邊出海區域大通道，加密廣西地市、市縣間連通線路，加強對邊境主要口岸、産業園區、旅遊景區的覆蓋廣度，進一步增強了路網可靠性和抗風險能力。

  《規劃》在原來規劃的基礎上新增路線里程6600公里，改擴建里程1400公里，合計新增建設規模8000公里，高速公路總里程達到15200公里，廣西高速公路面積密度將達到6.4公里/百平方公里。現在的規劃佈局由原來規劃的“六橫七縱八支線”變為“1環12橫13縱25聯”。其中，新增重要省際通道21條（對接廣東9條，對接湖南4條，對接貴州6條，對接雲南2條）；完善重要出邊通道9條、出海通道5條，加強市縣間聯繫29條，提高過境效率6條，規劃建設擴容項目8條，並在具體項目方案設計時進一步優化互通出口接駁交通樞紐、重要景區、産業園區。