廣西友誼關出入境邊防檢查站執勤業務三科科長李榮良 攝影 唐穎倩

  國際在線廣西頻道消息（唐穎倩）：“我們友誼關口岸是全國首批‘一帶一路’通道之一，該通道為執行‘一帶一路’建設重點工程、重要合作、重大項目，或為參加‘一帶一路’有關會議、活動的中外人員和車輛快捷辦理邊檢手續提供便利，服務‘一帶一路‘建設。”廣西友誼關出入境邊防檢查站執勤業務三科科長李榮良説。

  5月27日，2019年“走邊關·進軍營”主題活動採訪團一行來到廣西友誼關口岸，對友誼關口岸的歷史和建設、友誼口岸國際貨運專用通道等項目進行採訪。

  友誼關坐落在中越邊境線上，素有“中國南大門”之美譽，是中國九大名關之一，也是其中唯一一個還在使用的真正意義上的邊關，至今已有2000多年曆史。

  近年來，各級政府不斷加大對友誼關口岸基礎建設的力度，先後完成了友誼關口岸旅客聯檢樓及其改造工程、友誼關口岸廣場、友誼關口岸旅客廊道等工程。這些項目的竣工，極大改善了友誼關口岸基礎設施建設，對加快口岸的通關速度和發展口岸經濟起到積極的推動作用。進出友誼關口岸的主要貿易類型為一般貿易和邊境小額貿易，其中，以一般貿易為主。

  廣西友誼口岸國際貨運專用通道 攝影 唐穎倩

  憑祥綜合保稅區管委會副主任葉盛（右一）向採訪團介紹廣西友誼口岸國際貨運專用通道 攝影 唐穎倩

  隨後，採訪團來到了友誼口岸國際貨運專用通道進行採訪，“自從有了友誼口岸國際貨運專用通道，車輛通過口岸卡口時間由原來的20分鐘左右縮短為2分鐘左右。”廣西憑祥綜合保稅區管委會副主任葉盛説。

  據了解，為加快貨物快速、順利通關，推進“兩國一檢”，中越雙方商定在友誼關——友誼口岸1119-1120號界碑區域修建“友誼關——友誼口岸”國際貨運專用通道，通道全線採用一級公路標準建設，雙向四車道，2017年9月11日正式開通運行，與原零公里貨運通道實行中越進出境車輛環線運行，實現越南返程空車與中國出境重車分道運行、人貨分流。