步行前往作業地點 （謝四海/攝）

　　人民網欽州7月31日電 “戴好安全帽，檢查安全帶！一組清理橋墩支座，二組清理橋梁托架！開工！”連日來，廣西沿海地區高溫天氣持續著，室外最高氣溫升至35℃以上。在綿延的南防鐵路線上，欽州工務段欽州普鐵橋隧車間的橋隧工們堅守崗位，在熱浪滾滾下開展作業，維護著鐵路大動脈的安全。

　　南防線途經廣西欽州、茅嶺、防城港等地，每天開行50趟列車，全線共有橋101座，總長173公里，是廣西連接西南、中南地區的重要運輸通道，是西部陸海新通道的重要組成部分。

　　欽州工務段欽州普鐵橋隧車間的橋隧工作隊，由28歲的橋梁工長曾柯程帶領，開展對南防線93公里871米處的大南大橋除銹作業，堪稱南防線上101座橋的“啄木鳥”。

　　“托架上的大銹粒子掉落時揚起的銹塵十分細小，很容易就進到眼裏、鼻子裏。雖然天氣炎熱，但是大家要注意戴好護目鏡和口罩。”曾柯程説。作業時，他們雙手緊握打磨機，鉚足了勁，“啄”向托架上的大銹粒子。“哐哐哐……”，銹塵騰起，銹沫子應聲而落。

　　上午11時，卡在鋼軌上的軌溫計指針指向51℃。“啄木鳥”們或錘擊，或打磨，或清掃，正在有條不紊地進行托架除銹作業。炎炎烈日，“啄木鳥”們汗如雨下。

　　突然，對講機中傳來防護員的聲音：“有列車接近，請大家下道避車。”大家停下手中的作業，稍作休息幾分鐘，在避車臺進行避車。橋隧工作隊每人擦乾額頭上的汗水，端起水瓶補水。“我們每次作業至少要帶兩瓶水，在三個小時內每個人需要喝掉近三升水，奇怪的是竟然不用上廁所。”避車間隙，曾柯程笑著説。

　　一個銀光閃閃的托架，需要“啄木鳥”們用除銹刀來回打磨一百多次，用鋼絲刷擦拭四十多次，用棉紗清理十余次。雖然作業並不複雜，但身上的長袖勞保服，頭戴的安全帽，腰係的安全帶，還有毒辣的烈日和滾燙的圍欄鋼鐵，無時無刻不在“烤”驗著這群橋梁“啄木鳥”們的毅力。

　　一次作業完成，已是中午時分。稍作收拾，“啄木鳥”們便開始向工區返程，那裏已經為他們準備好了冰鎮西瓜……（彭遠賀 封榮權 馬從焜）