本報南寧訊 （記者/楊波 實習生/廖玉婷）隨著城市擴大和人口增長，南寧市生活垃圾量快速增長，但垃圾分類的普及率不高，清潔高效處理和資源化利用程度較低。近日，南寧市司法局召開《南寧市生活垃圾分類管理條例（草案）》專家論證會，擬通過立法，加快開展垃圾分類和資源化利用。

　　自2014年起，南寧市探索開展生活垃圾分類試點工作。至今已有1583個黨政機關單位及150個示範小區開展生活垃圾分類強制工作，各城區、開發區均劃定10個示範片區實施範圍，覆蓋居民戶數約18.8萬戶，全社會對生活垃圾分類的認知和配合程度明顯提升。

　　《草案》涵蓋城市建成區內生活垃圾的分類投放、分類收集、分類運輸、分類處置、源頭減量及其管理活動等內容。作為生活垃圾分類管理的第一個環節，垃圾分類投放顯得尤為重要。《草案》明確規定“不得將工業固體廢物、建築廢棄物、醫療廢物、危險廢物、綠化廢物混入生活垃圾”，避免垃圾混雜、低效處理、相互污染現象的發生。對不按規定投放垃圾的相關行為作出法律責任規定。與會專家建議，除了對違法單位和個人進行處罰外，還可增加鼓勵條款，以補貼、免費提供分類設施等方式，引導家庭和個人開展分類處理，從源頭實現減量。

　　又訊 5月9日，記者在南寧市司法局舉辦的《南寧市停車場管理條例（草案）》專家論證會上獲悉，南寧市擬制定停車場管理地方性法規。道路停車位收費亂象屢禁不止，開發商對住宅小區車位“只售不租”，“僵屍車”擠佔小區停車資源等問題有望規範和解決。

　　截至去年8月，南寧市市機動車保有量已達182.9萬輛，電動自行車294.4萬輛，中心城區停車位供需關係較為緊張，供需矛盾日益突出。自2011年5月1日起施行的《南寧市停車場管理辦法》，部分內容已不適應形勢變化和當前管理的現實需要。擬出臺的《草案》旨在規範南寧市規劃區範圍內停車場的規劃、建設、使用和管理，包括公共停車場、建築物配建停車場和道路停車位。

　　論證會上，南寧市司法局、南寧市公安局交警支隊及與會專家學者對《草案》展開熱議。針對道路停車場停車難、停車貴、違法收費、逃避收費等亂象，大部分專家贊成將道路停車位使用費的收費性質明確為行政事業型收費，並通過“法制+”科技化、信息化手段解決收費問題。