本報記者 覃偉立  通訊員 鄒束英

　　4月29日，印度吉拉特邦巴羅達市，天氣晴，氣溫44℃。與天氣一樣，廣西汽車集團在印度的團隊心裏也很熱：設在該市的柳州五菱汽車印度有限公司揭牌成立，正式投入生産。這是該集團第二個海外項目。

　　在揭牌儀式上，廣西汽車集團總裁袁智軍表示，隨著“一帶一路”建設不斷發展，汽車集團抓住機遇“走出去”，與主機生産廠抱團出海，形成投資規模化及産業集群效應，縮短開發、建設週期，降低成本。廣西汽車集團將積極參與國際競爭，將五菱成熟的零部件生産經驗、技術服務和管理制度帶到印度，形成集同步研發、生産製造、對外行銷于一體的完整汽車産業鏈。

　　立足國內，緊盯海外。“走出去”成為廣西汽車集團發展的必由之路。

　　2016年之前，廣西汽車集團已在國內逐步建成了柳州、桂林、青島、重慶四大基地，涵蓋零部件製造和整車生産，打通了南北西聯動的産業格局。之後，汽車集團開始將眼光放在更為廣闊的海外市場，在投資貿易、資金融通、人文交流等政策鼓勵和指引下，緊隨客戶“走出去”。

　　借“一帶一路”東風，廣西汽車集團決定將海外事業的落腳點選擇在“一帶一路”沿線國家。汽車集團歷來與主機廠關係緊密，與主機廠“抱團出海”成了第一選擇。第一站，汽車集團選擇了印度尼西亞的雅加達。2016年4月，汽車集團依託香港投資平臺在印尼註冊成立柳州五菱印尼有限公司，總投資2.1億元人民幣，一期興建了衝壓、鈑金焊接、後橋及前懸裝配、油管等6條生産線，主要生産衝焊前後大梁等總成、後橋總成、前懸等産品，具備年産10萬台套生産能力。2017年7月印尼基地建成投産。

　　“走出去”步伐不停止。2019年，廣西汽車集團又吹響“出海”號角，這次選擇在異域風情濃郁的印度。早在2017年6月29日，上汽集團宣佈獨立在印度建立生産基地，投産旗下的“MG名爵”。廣西汽車集團瞄準了這一市場機遇，再次與客戶“抱團出海”，跟進配套名爵印度整車項目，興建印度汽車零部件生産基地。同樣，汽車集團通過香港投資平臺在印度設立柳州五菱汽車印度有限公司，投資建設包括焊接、注塑兩大生産車間，主要生産下車體、前大梁、側圍、前地板等9大焊接總成，前後保險杠等注塑件，具備年産10萬台套生産能力。

　　廣西汽車集團負責人表示，汽車集團已經鋪就“跨省出海、多點聯動”國際化産業佈局六大基地。更重要的是，汽車集團將優勢産能、五菱成熟製造經驗融入“一帶一路”建設中，今後對外開放的格局會更加廣闊，發展前景更加美好。