南寧市大力推進貧困村屯級道路建設，讓村屯道路真正成為貧困群眾的致富路。圖為連接上林縣雲桃村的村屯道路。（肖軍 攝）

　　交通閉塞一直是貧困地區脫貧致富的“痛點”，交通不便既影響村民出行，更影響當地經濟發展。近年來，南寧市積極貫徹中央、自治區扶貧開發工作重大決策部署，上下聯動，在全市摸排的基礎上精準發力，全力推進貧困村屯級道路建設。一條條嶄新的村道連接起屯與屯、屯與村、村與村，悄然改變著貧困地區人們的生産和生活。

　　2016年以來，南寧市已完成貧困村屯級道路3573條4184.22公里，受益群眾約121萬人次，其中建檔立卡貧困人口約36萬人次，有效打通了群眾出行“最後一公里”，縮小了鄉村與城市的距離，讓村屯道路真正成為貧困群眾的機遇之路、致富之路。

　　“一條條建成的貧困村屯級道路，既是群眾脫貧致富的‘小康路’，也是鄉村與城市相連接的‘高速路’。”市扶貧辦有關負責人表示，南寧市扶貧工作堅持以人民為中心，全力推進貧困村屯級道路建設，在方便村民出行的同時，促進了特色農業發展，做大做強旅遊業，可謂一舉多得。

　　馬山縣加方鄉龍開村是南寧市深度貧困村，有27個自然屯，均分散在大石山區中。過去，村裏只有簡單的砂石路，彎多路陡、坑洼不平，人難走、車難行，一旦碰上大雨或山洪暴發，就會給村民出行和日常生活造成嚴重影響。

　　隨著南寧市大力推動貧困村屯級道路建設工作，龍開村的交通環境開始有了大的改變。在市本級財政投入的支持下，去年村裏的27個屯全部通上硬化路，村民從每個屯到村委的時間縮短了一大半。今年，村委為部分陡峭山路加上護欄，進一步保障村民出行安全。“道路相通搞活了農産品的流通，徹底轉變了産業思維，促進了龍開村農業增效、農民增收。”龍開村第一書記毛鑫説。

　　農村道路的暢通，為大石山區、貧困地區帶來了脫貧新機遇。近年來，為紮實推進貧困村屯級道路建設進程，南寧市多方籌措資金，積極與上級有關部門聯繫對接，爭取中央、自治區項目資金落實，同時引導群眾積極參與，爭取本地致富能人、企業老闆等捐款修路，形成“國家補助、地方籌措、社會捐助、部門幫扶、企業助力、群眾參與”的資金投入模式。

　　在推進項目建設過程中，由縣區一級扶貧部門會同鄉鎮政府、村“兩委”幹部、第一書記、項目所在村屯代表等，深入了解群眾對項目建設的願望和需求，讓村屯道路建設順應民意、民願。同時，各縣區依託當地實際，因地制宜出臺相關政策、措施，鼓勵人民群眾積極參與道路建設，投工投勞大幅減少人力支出。

　　今年，南寧市持續推進貧困村屯級道路建設，改善廣大貧困地區的交通條件，助力貧困村加快脫貧致富的步伐。南寧市不斷完善縣級脫貧攻堅項目庫，通過動態調整，精準掌握各縣區需要建設的道路項目數據，高效合理地安排項目資金，避免在項目實施過程中出現中途停工現象，防止資金“打水漂”。通過實行項目建設“一月一報”制度，對各個項目進行常態化督導，有效破解工程項目滯後、情況掌握不及時、不清晰的難題。截至目前，今年在建的260個道路項目均按照計劃進度按時完成建設，無項目建設緩慢或中途停止現象。

　　本報記者胡光磊

　　通訊員韋榮婧 馮驍