■本報記者 黎兆齊

　　從7月10日起，全國鐵路將實施新的旅客列車運行圖。昨日，記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，新圖實施後南寧局集團公司旅客列車圖定開行總數達304對，較現行增加6對。除新增南寧東至香港西九龍、桂林北至麗江等新方向動車組外，進一步優化南廣、雲桂線等動車開行方案，200多趟動車運行時間壓縮，進一步改善旅客出行體驗。

　　●南廣、雲桂線動車組運行時間優化

　　南廣高鐵動車運行時間較調圖前壓縮30分鐘

　　雲桂高鐵動車運行時間較調圖前壓縮38分鐘

　　●開行進京“大站快車”

　　北海—北京西G530/529次高速動車組只經停8個中間站。南寧東至北京西間運行時間為10小時59分，壓縮了2小時46分

　　●增開桂林至麗江、南寧至香港動車

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　　南寧至廣州動車車程最快2小時45分

　　當前，動車在南廣高速鐵路線上最高運營時速為210公里，南寧東至廣州南直通動車組列車最短“一站直達”標杆車為3小時15分鐘。

　　此次調圖，中國鐵路南寧局集團公司對運行在南廣、雲桂線上的198趟跨省區直通動車進行全面優化調整。新圖實施後，南廣、雲桂兩線動車採取交替停站方式，列車開行更均衡、更趨公交化，沿線重點車站每半小時就有1趟停站辦客，滿足旅客不同時段出行需求；同時，通過優化列車開行方案，南廣、雲桂線動車組列車運行時間大幅壓縮。

　　7月全國鐵路實行新的列車運行圖後，南廣間“標杆動車組列車”車程將壓縮至2小時45分鐘，整整壓縮了半個小時，預示著南廣間正式進入3小時城市圈。資深行業人士認為，南廣高鐵實現250公里/時“達速”運營，有利於進一步提升南廣高速鐵路本線的運能；同時，將加快動車組列車車底的週轉效率，有利於增加南廣高鐵本線乃至跨線動車組列車的對數，從而使民眾出行更加便利。

　　雲桂高鐵方面，南寧至昆明南最快動車單程旅時壓縮至3小時33分，較調圖前壓縮38分鐘，旅客出行體驗進一步增強。

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　　進京動車運行時間減少2小時46分

　　當前，南寧進京高鐵共有兩趟，為南寧東至北京西的G422次和北海至北京西的G530次（途經南寧、南寧東）。G422次全程運行時間12小時18分，G530次全程運行時間13小時29分。

　　中國鐵路南寧局集團有限公司相關負責人介紹，7月10日新圖實施後，廣西與首都北京間將開行一趟高鐵“大站快車”，即原北海—北京西G530/529次高速動車組調整為全程將只經停南寧、南寧東、柳州、桂林北、長沙南、武漢、鄭州東、石家莊8個中間站，較調圖前減少17個。該趟列車在南寧東至北京西間運行時間為10小時59分，較現行動車運行時間壓縮2小時46分。“屆時，將大幅度提高廣西政務流、商務流、旅遊流進京出行的體驗感和獲得感。”

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　　桂林至麗江、南寧至香港將首開動車

　　2018年7月20日，廣西正式開行往雲南大理的動車組列車。目前，南寧至大理每天開行9趟動車。

　　據介紹，新圖將增開桂林北—麗江動車組列車1對，車次為D3941/0/1、D3942/39/42次，動車運行線路為衡柳線、柳南客專、雲桂鐵路、廣昆線、楚大線、廣麗線。

　　廣西某旅行社工作人員介紹，大理、麗江等雲南景點是廣西人愛前往的地方，開行桂林至麗江直達動車後，廣西桂林和雲南麗江兩座旅遊名城將實現動車直連直通，旅客旅遊出行更方便。

　　新圖實施後，廣西南寧與香港特別行政區之間將首次開行高速動車組列車，車次為G417/418次，經由南廣鐵路、廣深港高鐵重聯開行，全程運行時間3小時59分。兩地旅客只需一次購票，即可一乘直達對方城市，避免了原先需要中轉換乘的麻煩。

　　動車每天11時14分從南寧東站出發，15時13分到達香港西九龍站，15時33分從香港西九龍站返回，19時32分到達南寧東站，去程沿途經停梧州南、佛山西、廣州南、深圳北四站。