地處“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的重慶自貿試驗區掛牌運營以來，對西部地區開放發展的示範帶動效應正在顯現。 新華社發

　　本報記者 李湘萍

　　改革未有窮期，開放永無止境。

　　2013年，國家主席習近平在出訪哈薩克斯坦和印度尼西亞時，先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。

　　搖千年駝鈴，越萬里海域。6年時間裏，共建“一帶一路”倡議從理念變為實踐，從項目落實到行動，已成為當今世界規模最大的國際合作平臺和最受歡迎的國際公共産品。

　　數據最有説服力。今年4月發佈的《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》報告指出：2013年至2018年，中國與沿線國家貨物貿易進出口總額超過6萬億美元，年均增長率高於同期中國對外貿易增速，佔中國貨物貿易總額的比重達到27.4%；中國企業對沿線國家直接投資超過900億美元，在沿線國家完成對外承包工程營業額超過4000億美元。

　　受歡迎的“爆款”産品背後，是以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通為主要內容的紮實推進；是各國共同參與，遵循共商共建共享原則，追求百花齊放的大利；是我國秉持互利共贏的開放策略，努力尋找利益匯合點、理念共鳴點、合作互補點，達成合作最大公約數的具體實踐。

　　共建“一帶一路”為參與各國帶去實實在在的好處，也收穫越來越多國際社會的積極支持和熱烈響應。意大利成為首個加入“一帶一路”倡議的七國集團成員國；盧森堡與中國簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄；對塔吉克斯坦而言，“一帶一路”是直通本國發展目標的新橋梁；對於馬爾代夫而言，“一帶一路”是實現系列發展規劃的新渡輪；對於斯裡蘭卡而言，“一帶一路”是實現海上航運商務中心的新契機……一個全方位開放的中國，正向世界釋放出驚人的發展紅利。

　　“美美與共，大道同行”。把“一帶一路”建設成開放之路是必然之路。黨的十九大報告提出，要以“一帶一路”建設為重點，堅持引進來和走出去並重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。

　　在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，我國國家領導人宣佈：“中國將採取一系列重大改革開放舉措，加強制度性、結構性安排，促進更高水準對外開放。”

　　在改革開放的大潮中，我國自貿試驗區工作成績斐然，為全面深化改革和擴大開放探索了新途徑、積累了新經驗。我國首個自貿試驗區于2013年9月在上海設立。在隨後的6年裏，通過幾次擴圍，我國逐步完善自貿試驗區建設佈局，形成覆蓋東西南北中的改革開放創新格局，通過在投資貿易自由化便利化、金融服務實體經濟、政府職能轉變等領域探索，已累計形成200多項制度創新成果，並複製推廣，成為改革開放的新高地。

　　為在更大範圍改革創新實踐和探索，通過更深層次的改革激發高品質發展的內生動力，通過更高水準開放彰顯我國支持建設開放型世界經濟的堅定決心，黨中央、國務院作出重大決策，在6省區新設一批自貿試驗區。此次新設的自貿試驗區以制度創新為核心，提出各有側重的差別化改革試點任務。比如山東自貿試驗區提出培育貿易新業態新模式、加快發展海洋特色産業和探索中日韓三國地方經濟合作等舉措；廣西自貿試驗區提出暢通國際大通道、打造對東盟合作先行先試示範區和打造西部陸海聯通門戶港等舉措；河北自貿試驗區提出支持開展國際大宗商品貿易、支持生物醫藥與生命健康産業開放發展等舉措。

　　此次新設的6個自貿試驗區突出了進一步擴大開放，比如黑龍江自貿試驗區進一步擴大對俄羅斯合作，積極推動人員出入境便利、企業“走出去”；突出了引領高品質發展，比如江蘇自貿試驗區促進積體電路、人工智能、生物醫藥、納米技術應用等産業創新發展；還體現了積極服務“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、東北振興、長三角區域一體化發展、海洋強國等國家戰略。

　　堅持對外開放，堅持改革創新，中國與世界聯繫的大門將開得大些，更大些。