包括岑溪（粵桂界）至大新公路的玉林經橫縣至南寧段等，正進行首次環評公示

　　9個高速公路項目

　　近期進行環評公示

　　●柳州高速過境線公路的羅城經柳城至鹿寨段

　　●岑溪（粵桂界）至大新公路的珠海至玉林段（廣西段）

　　●岑溪（粵桂界）至大新公路的玉林經橫縣至南寧段

　　●北流至寶圩公路的北流至高州段（廣西段）

　　●桂林至欽州港公路的永福三皇至柳州段

　　●鹿寨至欽州港公路的鹿寨至魚峰段

　　●梧州（粵桂界）至樂業（黔桂界）公路的魚峰至宜州段

　　●河池（宜州）西過境線公路

　　●河池至荔波公路

　　本報訊（記者 廖欣）記者昨日從自治區交通運輸廳了解到，日前，該廳對岑溪（粵桂界）至大新公路的玉林經橫縣至南寧段等9個高速公路項目進行環境影響評價第一次公示。根據公示內容，廣西將新建包括岑溪（粵桂界）至大新公路的玉林經橫縣至南寧段、珠海至玉林段，以及柳州高速過境線公路的羅城經柳城至鹿寨段等項目在內的9條高速公路。

　　其中，岑溪（粵桂界）至大新公路（玉林經橫縣至南寧段）是《廣西高速公路網規劃（2018—2030）》規劃的 “橫九線”的重要組成部分。玉林經橫縣至南寧段起點接在建荔玉高速，由江口水庫、馬坡水庫水源地保護區北側向西穿六萬大山，與貴合高速交叉繼續向西，經馬山鎮、百合鎮南側至橫縣縣城南側與規劃橫縣至欽州港高速交叉，後轉向西南，經南鄉鎮南側向西上跨魯塘江（規劃V級航道）、規劃平陸運河（I級航道）、規劃S210、黎欽鐵路後於平朗鄉南側與六欽高速交叉，經中和鎮北側、劉圩鎮南側，終點位於現狀南寧外環高速邕寧東互通。路線總里程161.034公里。全線採用八車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時，路基寬度為42米，採用瀝青混凝土路面。

　　此次同步進行環境影響評價第一次網上公示的還有岑溪（粵桂界）至大新公路的珠海至玉林段（廣西段），起點位於粵桂省界，自黎村鎮與楊村鎮之間穿過，接合地形起伏，沿天堂山生態公益林東北側繞行，在靈山鎮與天堂山自然保護區之間穿行，經清水鎮南側，止于玉林至鐵山港高速公路。項目全長約56.2公里，設有互通式立體交叉6處、服務區1處；全線採用雙向八車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時，採用瀝青混凝土路面。

　　北流至寶圩公路[北流至高州（廣西段）]是《廣西高速公路網規劃 (2018—2030年)》中對接廣東的省際通道——“聯11”高速公路的重要組成部分。項目目前正在進行環境影響評價工作。路線起點位於北流市大坡外鎮北側大塘垌村，接規劃玉林至珠海高速公路，與在建的浦清高速公路交叉後，向南止于兩廣省界。路線全長60.48公里，全線採用四車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時。