風景如畫的馬山弄拉賽道。

經過賽道整治後煥然一新的馬山賽道沿線。

車手在欽州賽道競逐。

車手騎行在南寧青秀山風景區賽道。

美麗的北海“花海”賽道。 （本組圖片由自治區體育局、綠色廣西融媒體中心提供）

　　本報記者 玉智威　鐘文昌

　　“美爆了！”“環廣西”賽事總監奧利維爾興奮地告訴記者，在他眼裏，“環廣西”賽道是風景如畫的廣西打造的一件“藝術品”。

　　賽道的優化從北海開始。北海作為古代海上絲綢之路的重要始發港，隨著“環廣西”迎來了中外交流的新時代。連續兩年成為賽事首站，北海這座獨具氣質的海濱城市融入了更多的運動元素。與2018年相比，2019年北海賽段的起點和終點，從北海海灘公園改到了北海園博園，整個賽程達到138.6公里。淳樸民風、珠鄉文化、客家文化、疍家文化在北海交融，形成鮮明獨特的地方文化風貌，使得廣大自行車愛好者將北海列入“騎行必去”清單。

　　車隊經過合浦至欽州段後，騎手轉場南寧。

　　今年賽事對南寧市內繞圈賽路線也進行了全面調整，路線圍繞青秀山、五象新區布設，其中，青秀山風景區是首次設置賽道。青秀山風景區包括鳳凰嶺、鳳翼嶺等18座山巒，海拔高度82米至289米，氣候宜人，奇花異卉，四季常開，騎手在這樣的賽道裏競逐，定會覺得別開生面。

　　接下來的南寧-馬山賽段，起點由原來的青秀萬達變更為廣西文化藝術中心。車手騎行到馬山賽段後，大部分穿行于馬山縣城東南部至古零鎮弄拉屯賽道。這裡是典型的峰叢岩溶景觀區，山高、谷深、林茂、泉清，動植物資源種類繁多，是目前南寧市石灰岩石山植被和生態環境保存較為完整的地區，森林覆蓋率達98%，負氧離子含量非常高，有“天然氧吧”美譽。今年該賽段終點向弄拉景區延伸約1.4公里。作為整個賽事的皇后賽段，馬山弄拉景區賽段的爬坡賽道不僅增加了賽事難度和精彩程度，這一賽段的成績也將對賽事總冠軍的歸屬産生決定性影響。