本報記者 康 安 通訊員 韋增樂

　　自10月11日零時起，全國鐵路實施新的列車運行圖，記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，新圖實施後，經由廣西境內的22趟旅客列車被調整優化。

　　動車開行品質、開行結構的進一步提升優化，必然會帶動廣西鐵路客運整體服務品質提升，有效減緩廣西鐵路客流高峰期供不應求的壓力，持續釋放促旅遊、惠民生、便出行等利好。風馳電掣的鋼鐵巨龍也將在八桂大地勾勒出一幅出行“新圖景”。

　　變化1 桂林站始發“復興號”

　　週末一早乘車去深圳和朋友喝早茶，晚上攜友人在陽朔西街品咖啡……桂林市民李女士得知桂林首次開行“復興號”動車後特別興奮，她説與深圳好友多次相約一聚未能如願，在“復興號”動車開行之時，出遊計劃已正式提上日程。

　　此次調圖，深圳北至桂林北間G2904/2903次由和諧號改為CR400AF型“復興號”動車組開行，桂林市首次開行始發“復興號”列車。至此，每天奔馳在八桂大地的“復興號”動車組列車由10列增至12列，“復興號”動車與“桂林山水”兩張名片交相輝映，編織著桂林的詩和遠方。

　　2016年1月10日，桂林西高鐵站正式開通運營。14天后，陽朔站開門迎客，桂林市“一城九站兩高鐵”的鐵路交通格局正式形成。衡柳高鐵、貴廣高鐵等多條高鐵線路在此交匯，在桂林形成一座區域性高鐵樞紐，為桂林旅遊發展注入了強勁動力。“復興號”動車組列車在桂林開通運營，不僅為旅客提供更便捷的出行選擇、更優質的服務，也將有力促進城市經濟發展。

　　桂林站工作人員介紹，近年來桂林高鐵“朋友圈”持續擴大，直接連通全國19個省區市和香港特別行政區，交通樞紐能力得到釋放，連線成網效應愈發凸顯。今年1—9月，桂林站累計發送旅客1301.5萬人次，同比增長0.55%。

　　此外，10月11日至12月21日期間，恢復開行桂林北至昆明南6趟高速動車組列車。桂林和昆明兩座旅遊城市4小時便可實現直通，早上一碗桂林米粉，下午一碗過橋米線，打卡網紅城市將受到不少遊客熱捧。

　　變化2 開行多趟沿海列車

　　國慶黃金週期間，氣候宜人、風景秀美的北部灣熱鬧非凡。來自全國的遊客嬉戲銀灘、遊覽紅樹林、觀看白海豚、出國門進越南，盡情體驗南國邊海和異國風情。

　　地處廣西高鐵最南端的北海站也迎來了客流高峰，車站黨總支書記兼副站長符發惠告訴記者，目前北海站日均發送旅客1.4萬餘人次，而6年前廣西沿海地區未開通高鐵時，整個廣西沿海鐵路每日發送旅客才兩三千人次。

　　隨著“一帶一路”建設持續推進，海邊風情遊和邊關異域遊成為廣西旅遊版塊重要增長極。鐵路作為廣西北部灣經濟區的交通大動脈，南寧局集團公司不斷調整優化客車開行方案，擴大高鐵輻射範圍，架鵲橋引賓客，為廣西北部灣經濟區旅遊發展增添新活力。

　　此次調圖，通過延長動車組運行區段和增開動車的方式，防城港北站每天增開2列往來廣州方向動車組列車，並增開防城港北至南寧東D8356次動車組列車。至此，防城港北站始發旅客列車為11.5對。

　　“以前去越南旅遊的粵港澳方向旅客，一般先乘飛機到南寧，再去防城港。現在，直達廣州的動車越來越多，遊客去越南更方便了。”防城港東方國際旅行社相關負責人説。

　　據悉，2013年以前，廣西沿海地區僅2對普速列車。2013年底，廣西沿海高鐵開通運營，構建“兩縱一橫”骨幹軌道交通網，開行南寧-防城港-欽州-北海公交化城際高鐵，實現4市主城區“1小時交通圈”。如今廣西沿海地區開行列車共46對，其中動車43對，旅客可乘高鐵列車直達北京、廣州、大理、成都、重慶等40多個城市。

　　高鐵也為廣西北部灣經濟區營造更優的創業環境創造了條件。來自廣東的羅先生看中了這裡的交通優勢，2015年到北海投資建廠，如今公司生産的電子産品通過西部陸海新通道遠銷國內外。

　　變化3  首開“紅色之旅”動車

　　地處湘桂走廊的桂林市全州縣，曾是紅軍長征突破湘江的主戰場，紅色文化資源豐富，境內有紅軍長征湘江戰役紀念園、屏山渡口、鳳凰嘴渡口、大坪渡口和古嶺頭阻擊戰舊址等遺址和紅軍烈士墓。當地政府正依託湘江戰役遺址等特色資源，打造湘江戰役紅色旅遊教育基地，培育紅色經典遊線路。據統計，國慶黃金週期間，全州縣紅軍長征湘江戰役紀念設施參觀遊客超過16萬人次。

　　“為方便廣大人民群眾出行，緬懷革命先烈，弘揚長征精神，接受紅色教育，此次調圖首次增開南寧東至全州南的紅色旅游動車。”南寧局集團公司相關負責人介紹，10月11日至12月20日期間，臨時增開南寧東至全州南D9652/9653次動車組列車，增開桂林北至南寧東D9651次動車組列車。

　　據悉，為加快以紅色旅遊為主題的旅遊業發展，全州縣先後投入近2000萬元對鳳凰嘴渡口、大坪渡口、麻子渡、文塘等十余個紅色遺址進行修繕保護，不斷完善全域旅遊項目建設，深入挖掘、整合全州縣特色資源，重點打造湘江戰役紅色旅遊圈等旅遊品牌。據統計，今年1—9月，全州縣接待遊客540萬人次，實現旅遊收入57.5億元，同比增長256%。

　　“全州紅色旅遊發展有效帶動了景區周邊經濟的發展。開通‘紅色旅遊’專列填補了全州沒有始發動車的空白，有效改善全州交通條件，為全州旅遊業提供了強大的新引擎。”全州縣文化廣播體育和旅遊局局長劉雄生介紹，今年既是新中國成立70週年，又是湘江戰役85週年，廣大人民群眾自發前來全州感受紅色文化，湘江戰役已經成為今年紅色教育和紅色文化的新熱點。

　　變化4 沿海高鐵掃碼乘車

　　“二維碼一掃，秒通過。”10月12日，廣西沿海高鐵在南寧東、欽州東、合浦、北海、防城港北5個車站實施電子客票應用試點，記者在南寧東站持手機體驗掃碼乘車，無須排隊輕鬆進站，電子客票頁面顯示車次、座位、檢票口等信息，記者切切實實感受到智慧化出行的便捷。

　　據悉，實行電子客票，就是將紙質車票承載的旅客運輸合同憑證、乘車憑證、報銷憑證功能相分離，依據有關法律條文規定，以電子數據作為鐵路旅客承運合同憑證，推進乘車憑證無紙化和多樣化。

　　“電子客票給旅客多了一種出行選擇，比紙質車票更加便捷。”南寧局集團公司客運部主任麻寒松説，目前，電子客票僅在廣西沿海高鐵5個火車站試點，旅客使用電子客票時還需攜帶身份證核驗，今年底電子客票將在管轄範圍的其他主要高鐵線路全部鋪開，方便廣大旅客出行。