高鐵經濟産業園俯瞰圖。

　　吾悅廣場效果圖。

　　正在建設中的臨桂萬達廣場效果圖。

　　千里粵桂黔，高鐵一線牽。高原與海濱相牽，西部和東部攜手，粵桂黔三省區，不僅山相連、人相親，更在一列列高鐵的“穿針引線”之下，經濟相融，共同發展。

　　粵桂黔高鐵經濟帶自2015年啟動建設以來，三省區及沿線各市打破區域行政阻隔，積極推動高鐵經濟帶建設與産業轉型升級、全域旅遊、脫貧攻堅、鄉村振興等方面實現聯動融合發展，2018年以來，粵桂黔高鐵經濟帶沿線市（州）合作項目達到160多個，投資總額達2500億元，高鐵經濟帶沿線13個市（州）經濟社會發展水準不斷向好，GDP達53876億元，取得了豐碩成果。

　　隨著高鐵建設及經濟帶的發展，桂林形成東西南2小時省會城市圈，高鐵中心樞紐城市地位日益凸顯。總用地面積約319平方公里的粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（桂林）廣西園也應運而生，乘勢而起，由高鐵經濟産業園、臨桂新區、桂林經濟技術開發區組成的“一園三片”構建起桂林工業發展的“三足鼎立”，成為桂林經濟發展新高地，為助推桂林經濟實現高品質發展提供了強大新動能。

　　桂林高鐵經濟産業園：

　　産業大格局初顯 打造發展新高地

　　作為粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（桂林）廣西園核心區的桂林高鐵經濟産業園，規劃面積約133平方公里，設智慧産業園、裝備製造産業園、商貿物流園區等五大産業園，重點發展電子信息、智慧製造裝備、商貿物流等産業。

　　近年來，園區突出抓好規劃編制、土地收儲報批、基礎設施及項目建設、招商引資、營商環境優化，園區基礎設施體系基本形成，經濟實力明顯增強，重點産業發展成效顯著，已成為桂林乃至廣西範圍內技術、資金、人才最為密集的區域之一，也是桂林經濟發展最具活力和潛力的區域之一。一是地理位置優越，交通便利。轄區內建有桂林北站、桂林西站、桂林西貨運站和桂林北汽車客運站；國道322線、桂海高速、桂林繞城高速和桂興高速公路在園區核心區交匯；湘桂鐵路、貴廣高鐵穿腹而過，交通便捷，形成了兩小時高鐵經濟圈。二是基礎設施完備，産城共融。轄區內已建成城市主次幹道18條，巷道32條，建設總里程約66.12公里，面積約60萬平方米，基本形成“四縱三橫”園區主幹路網和三個閉合環線快速通道。園區內的水、電、通信等基礎設施建設較為完善，學校、醫院、超市等綜合生活配套設施一應俱全，産、城、人融合水準不斷提升。三是産業日趨成熟，集聚發展。轄區內已集聚有200多家企業和9家專業市場。其中，擁有銷量全球第二、亞洲第一的量具生産企業桂林廣陸數字測控有限公司，佔地1200畝的汽車城是桂北最大的汽車銷售市場。近年來，園區主要經濟指標年均增幅超過20%。下一步，園區將積極參與構建南向、北聯、東融、西合開放新格局，打造粵港澳大灣區産業轉移目的地，園區的窗口、示範、輻射和帶動作用將日益凸顯。

　　臨桂新區：

　　從藍圖化為現實 再造一個新桂林

　　臨桂新區規劃面積約60.9平方公里，由臨桂老城區、臨桂新區核心區、機場路以北片區、蘭塘河以南片區、秧塘工業園片區五大片區構成，2025年規劃總人口40萬，2030年規劃58萬。臨桂新區自2010年正式建設至2018年底，累計實施項目205項，其中已竣工項目77項；累計完成投資487.89億元，其中管委會完成投資140億元。特別是2013年以來，臨桂新區按照桂林市委、市政府提出的“疏解提升老城，加快建設新城”的總體要求，推動建設了以創業大廈、市民公園、山水公園、西城大道、湖塘水系這五大重點項目為龍頭的一批重大精品項目。五年累計實施項目174項，其中已竣工項目74項，完成投資390.63億元。

　　目前，臨桂新區正向著“配套齊全的行政中心、現代時尚的品位之都、産業集聚的高效之城、生態宜居的山水新城、城鄉統籌的輻射中心”的目標快步邁進。行政中心功能基本形成。創業大廈、建設大廈等一批標誌性項目建成並逐步投入使用，入駐臨桂新區的機關單位已達90余個。“五縱三橫”路網和湖塘水系框架成型（“五縱”即環西路、平桂西路、鳳凰西路、西城大道、宏謀大道；“三橫”即世紀大道、山水大道、萬平路）。配套設施日臻完善。“一院兩館”、桂林醫學院臨桂校區、桂林中學臨桂新校區、環湖小學、桂林醫學院第二附屬醫院等一批優質文化、教育、醫療資源項目和菜市場等公共服務設施逐步建成，並相繼投入使用。産業支撐不斷加強。高端裝備製造、生物制藥、電子信息、節能環保為主的産業初具規模。城鄉建設統籌推進。規劃區現有村莊按照“一村一策”的方案指導村莊拆遷安置和産業發展，有針對性地發展商業、休閒、餐飲、民宿等業態，實現村莊與城市的有機融合，協同發展。

　　2019年，臨桂新區計劃完成投資104.7億元，實施項目125項，其中桂林國際會展中心、萬達廣場、新城吾悅廣場、翻山底農貿市場等重中之重項目正在加速推進。

　　桂林經開區：

　　鑄“四個一”品牌 建百億産業集群

　　桂林經開區規劃面積約142.7平方公里，範圍涉及兩縣（區）四鎮（永福縣蘇橋鎮，臨桂區兩江鎮、四塘鎮、臨桂鎮）28個行政村。桂林經開區自成立以來，按照“強龍頭、補鏈條、聚集群，抓創新、創品牌、拓市場”思路，重點發展先進裝備製造、電子信息、生態食品、生物醫藥四個主導産業和橡膠製品、新材料兩個輔助産業，先後引進了比亞迪、深科技、廣西汽車集團、香港溢達、德國阿爾芬凱斯勒等一批國內外500強行業龍頭企業。經過三年的發展，桂林經開區四大主導産業集群效應初顯，其中電子信息産業形成以深科技等為龍頭，聚焦發展以大數據為基礎的智慧終端雲計算、物聯網為重點的數字經濟産業集群；先進裝備産業形成以比亞迪、廣西汽車集團、桂林福達等企業為龍頭，聚焦發展新能源商用車和軌道交通産業集群；生物醫藥産業形成以桂林三金、四川科倫藥業等企業為龍頭，聚焦發展以中醫藥為特色、生物醫藥産業集群；生態食品産業形成以千燁集團、萊茵生物、三養膠麥等企業為龍頭，聚焦發展以羅漢果、桂林米粉等地方特色農副産品加工為重點的健康食品産業集群。

　　目前，桂林經開區規劃範圍內擁有規上工業企業67家。三年來新上規模企業30家，新增高新企業21家；上市公司相關企業達到20家。桂林經開區已正式進入國家級開發區培育名單，被工信部列入全國第二批綠色園區名單，成為廣西率先獲此殊榮的園區，也是工信部授予的桂林唯一的雙創特色載體試點。桂林經開區打造的羅漢果小鎮被評為自治區特色産業小鎮、創新小鎮、旅遊小鎮，成為國家級AAA級景區。桂林經開區正著力打造“一部手機、一輛汽車、一條子午胎、一個羅漢果”的“四個一”經開區行業品牌，努力形成一批百億元産業生態集群。

　　當前，隨著雲南省的積極響應，已由原來的粵桂黔三省區13市擴展到粵桂黔滇四省區21市（州），共建粵桂黔滇高鐵經濟帶。乘著第五屆粵桂黔滇高鐵經濟帶合作聯席會議暨粵桂黔滇高鐵經濟帶合作試驗區(桂林)廣西園建設現場會的東風，桂林將積極參與構建南向、北聯、東融、西合開放新格局，打造粵港澳大灣區産業轉移目的地，園區的窗口、示範、輻射和帶動作用將日益凸顯。

　　(本版文圖均由桂林市委宣傳部提供)