原標題：人大代表關注我市新能源汽車配套設施建設我市將加快主要道路及小區、企事業單位充電樁建設 

　　南寧首座大型集中式公共充電站。　　南寧日報記者宋延康　攝

　　隨著經濟社會的發展，南寧市機動車保有量迅速增加，大大方便了人們的生産生活。但與此同時，大量機動車尾氣的排放對環境空氣品質造成了嚴重污染。近年來，南寧市堅持生態優先，綠色發展，大力推廣新能源汽車，緩解能源和環境壓力，但充電樁數量不足等問題制約了新能源汽車的推廣。

　　人大代表們密切關注新能源汽車發展，經走訪調研，羅偲萍代表發現，阻礙新能源汽車發展的原因之一是“充電難”，維繫新能源汽車驅動與運轉的充電配套設施建設在我市仍不夠完善。於是，在市十四屆人大四次會議上，羅偲萍提出了《關於加快新能源汽車配套設施建設的建議》（以下簡稱《建議》），建議我市有關部門加快健全全市新能源汽車的“補給網”。

　　圍繞綠色發展“壯”起來，生態環境“美”起來的要求，市人大常委會將持續關注我市新能源汽車配套設施建設情況，發揮人大職能作用，堅持與監督並重，讓綠色成為南寧經濟社會高品質發展的最美底色。

　　新能源汽車面臨“充電難”窘境

　　“新能源汽車壽命短，過了兩三年電池就不經用了。”“新能源汽車換電池的價格和換輛新車差不多。”在互聯網論壇上，羅偲萍發現，網友們談論最多的還是新能源汽車的電池使用問題，“大部分消費者購買新能源汽車主要考慮的是續航問題，另外還有充電樁少、充電樁不匹配、新能源汽車車位被佔用等問題。”

　　新能源汽車充電問題核心在於“供”與“需”的矛盾。截至今年6月，我市已在住宅小區建成充電樁1741個，充電插座2589個，在市公共機構建設充電樁405個。儘管如此，“小區單位多、公共區域少”的充電樁分佈現狀，讓不少新能源汽車車主在外出駕駛時變得憂慮，此外，汽車充電速度慢、充電價格貴也為不少車主所詬病。

　　因此，在市十四屆人大四次會議上，羅偲萍提出了《關於加快新能源汽車配套設施建設的建議》。“除希望市政府有關部門合理分配充電樁佈局、加快充電樁及其他配套設施建設外，還對‘充電貴’‘充電慢’等問題提供解決辦法。”羅偲萍建議政府加大宣傳力度，鼓勵市民使用新能源汽車，鼓勵物業小區安裝充電設施，同時加強充電設施的管理，完善用電價格政策，解決新能源汽車速率低的問題等。

　　加快充電樁佈局推廣應用

　　加強新能源汽車配套設施建設，不僅能解決市民購買新能源汽車的後顧之憂，也是南寧市踐行綠色發展理念的舉措。

　　《建議》得到市人大常委會的高度重視，市十四屆人大四次會議結束後，市人大常委會辦公室將《建議》轉交市政府辦公室，由市發改委具體負責落實。市發改委認真辦理代表《建議》，採取有效措施，制定相關政策，推進我市加快新能源汽車配套設施建設，並及時答覆代表《建議》辦理情況。

　　市發改委副主任唐琨介紹，早在2018年10月，市發改委便印發實施了《南寧市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2017~2020年）》，提出我市按照“適當超前”的原則，為提高電動汽車使用的便捷性，滿足臨時補電的需求，規劃佈局一定數量的公共充電基礎設施，分階段、分區域推進充電設施建設。

　　“目前，我市在青秀區、高新區、經開區設有電動汽車停車車位，在15條道路、18個區域都設置有專用停車位，車位是按照新能源汽車的車型標準、長度來設置的，可方便不同長度的車輛停車充電。”唐琨説。

　　目前，我市還鼓勵住宅小區、企事業單位建設充電設施。根據相關要求，市本級、縣區、開發區黨政機關行政中心辦公區按照既有停車位10%以上比例配套安裝新能源汽車充電樁；市直各有關單位及所屬二層單位辦公區既有停車位超過100個的，需完成既有停車位數的10%以上配套安裝新能源汽車充電樁建設任務。

　　我市借助空港經濟區的臨空優勢，開闢機場綠色出行通道。今年4月，廣西機場管理集團有限公司與廣西電網有限責任公司南寧供電局簽署汽車充電樁建設戰略合作協議，打造廣西汽車充電樁優質服務示範點。

　　此外，我市在景區景點也有充電樁建設規劃，將充電設施建設納入旅遊景區A級申報內容，A級旅遊景區須按不低於10%的車位比例建設充電設施，4A級以上旅遊景區應設立電動汽車專用充電區域。到2021年底，4A級以上旅遊景區建設充電設施的車位比例實現不低於20%。

　　著力破解其他難點問題

　　在幫助車主解決“充電難”問題的同時，我市有關部門還著力破解新能源汽車“壽命短”“充電貴”，汽車充電“點難找”等問題。

　　在市電動汽車充電基礎設施規劃建設領導小組牽頭下，今年，市大數據發展局統籌推進全市電動汽車充電站（樁）大數據平臺建設，將為新能源汽車的全生命週期提供一體化服務。平臺建設內容包括：新能源交通産業數據中心（為電動自行車和電動汽車建立專題數據庫）、便民應用平臺（依託“愛南寧”APP為民眾提供商品查詢、購置登記、在線學習、在線考試、上牌辦理、電子車牌、電動自行車電子證照、停車、充電、售後維修、違章處理、動力電池回收等便民服務）、産業監管與治理平臺等。該項目的建設將有效落實人大代表提出的“建設充電智慧服務平臺，方便電動車查找附近充電站、充電樁位置”的建議，讓民眾享受到真正的便捷。

　　在充電費用方面，根據《廣西壯族自治區工業和信息化廳等四部門關於印發加快廣西新能源汽車推廣工作的通知》，規定新能源汽車充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。其中，居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執行居民用電價格中的合表用戶電價；其餘場所設置的充電設施用電執行大工業用電價格，具備單獨計量的，低估時段（23:00—7:00）用電執行大工業用電價格的50%。