南欽防改擴建工程昨日交工驗收，道路全面升級雙向八車道通車 市民去欽防更暢快

　　升級後的南欽防高速可滿足日10萬輛次的車流通行需求

　　本報通訊員 馮曉華 攝　　■本報記者廖欣 通訊員馮曉華 

　　今後，南寧市民自駕去往欽州、防城港，可以在雙向八車道上暢快行駛了。記者昨日從廣西北投集團沿海高速改擴建指揮部獲悉，蘭海高速廣西南寧經欽州至防城港段改擴建工程（以下簡稱南欽防改擴建工程）昨日順利實現交工驗收，並實現全線八車道通車。升級擴容後的南欽防高速公路，通行效率較之前提升近一倍，今後將為中國（廣西）自貿試驗區和北欽防一體化協同發展注入新的動力，更助力西部陸海新通道的建設。

　　雙向八車道時速120公里 

　　南欽防改擴建工程是自治區重點項目，所在路段是廣西沿海地區重要的“黃金通道”，是西部陸海新通道多式聯運的重要組成部分。沿海高速改擴建指揮部負責人介紹，該項目建成後，雙向八車道可滿足日10萬輛次的車流通行需求，大大提升這條運輸大通道的通行能力和服務水準，更加適應交通運輸增長及北部灣集疏運的需求。

　　該項目全長約138公里，其中本期實施的主體路段（南間至欽州南北樞紐互通及欽州至防城港段）路線里程86.6公里，全線主要採用路基兩側加寬的方式，將原來的四或六車道高速公路改擴建為八車道高速公路，設計速度為120公里/小時。

　　2017年9月，南欽防改擴建項目正式開工建設，邊通車邊施工，涉路施工點多面廣，沿線交通壓力巨大，交通安全管理形勢極其嚴峻。對此，該項目建立“3+N”安全保暢聯勤聯動新機制，形成交警、路政、運營企業為主體，醫療、環保、公安等協力共建的安全管理、應急聯動平臺，同時項目還推進新科研，多方合力出臺《高速公路改擴建施工交通組織和安全保障技術指南》，填補國內高速公路改擴建施工組織方面的空白。 

　　收費站服務區全新升級 

　　南欽防改擴建項目建成後，將為市民帶來更暢通、安全、舒適的駕車體驗。在路面升級方面，南欽防改擴建工程共鋪設10公里排水瀝青路面，不同於傳統密實型混凝土路面，排水瀝青路面由大空隙瀝青混合料鋪設而成，雨水可通過路面內部空隙聯通結構橫向排出，起到抗滑、降噪等功能。

　　同時，收費站進行了升級。欽州港收費站由原來的三進四齣7條車道擴建為四進六齣10條車道（含兩條ETC車道），大大增強了收費站通行能力。而南間（擴為五進七齣12車道）、大寺（擴為四進六齣10車道）、防城收費站（擴為五進九齣14車道）進行了擴容，滿足行車需求，服務地方經濟發展。南欽防高速同步完成取消省界站ETC門架系統和收費站ETC車道升級改造所有設備的安裝。

　　服務區也進行了升級。欽州西服務區（原名黃屋屯服務區）是南寧往返欽北防車輛的首選休息站，列入全國百佳的五星級服務區。原服務區共有200余個車位，擴建後的服務區佔地面積增加一倍。服務區將進一步提升服務能力，打造集餐飲、休閒娛樂、會議等功能為一體的綜合服務平臺。