兩座貴州橋梁拿下“魯班獎”
原標題：大寫的驕傲！ 兩座貴州橋梁雙雙拿下“魯班獎”
日前，在北京召開的“紀念魯班獎創立30週年暨2016-2017年度創精品工程經驗交流會”上傳來喜訊，由貴州本土企業施工建造的兩座大橋——壩陵河大橋和水盤高速公路北盤江特大橋雙雙“拿下”中國建設工程魯班獎(國家優質工程)！
中國建設工程魯班獎，被譽為“中國建築界的奧斯卡”
被譽為“中國建築界的奧斯卡”的魯班獎，是我國建設工程品質領域的最高獎，代表著國內當前工程建設品質的最高水準。每年評審一次，兩年表彰一次，分為住宅工程、公共建築工程、工業交通水利工程、市政園林工程四個類別。自1987年設立以來，魯班獎已走過30年的璀璨歷程，已經成為精品工程和企業品牌的重要標誌，在業內和社會上有著重大影響。
水盤高速公路北盤江特大橋在世界上首創空腹式連續剛構設計
（貴州省交通運輸廳 供圖 劉葉琳 攝）
水盤高速公路北盤江特大橋斬獲魯班獎
由貴州路橋集團有限公司施工的水盤高速公路北盤江特大橋，全長1261米，主跨採用290米的預應力混凝土空腹(斜腿)式連續剛構，為亞洲第一，也是世界跨度第三的預應力混凝土連續剛構橋，有“世界第一斜腿”的美稱。
為有效改善結構受力性能和超長預應力索的預應力損失問題，大橋在世界上首次提出並實現空腹式連續剛構交叉佈置錨固的新形式，在施工中首創“上下弦異步施工方法”，並研發了大傾角、變曲率、可斜爬的新型挂籃解決了三角區“拱”部分的施工難題，是目前世界上斜腿連續剛構橋中科技含量最高、技術難點最多、施工工藝最為複雜的特大型橋梁之一，有效填補了跨徑在200m至400m之間缺乏經濟適應橋型的空白。
水盤高速公路北盤江特大橋于2009年8月開工建設，已于2013年5月建成通車，並在今年上半年獲得中國土木工程詹天佑獎。目前，該大橋正在申報2016-2017年度公路行業最高品質獎(李春獎)，並已通過現場驗收，有望再度“加冕”。
由貴州橋梁集團負責建設的壩陵河大橋，位於滬昆高速貴州境鎮寧至勝境關段
（貴州省交通運輸廳 供圖 韓雙喜 攝）
壩陵河大橋喜獲魯班獎
由貴州橋梁建設集團負責建設的壩陵河大橋，位於滬昆高速貴州境鎮寧至勝境關段。大橋全長2237米，主跨1088米，為單跨鋼桁加勁梁懸索橋。大橋西岸隧道式錨碇長74.34米，為世界第一大隧道錨；東岸重力式錨碇混凝土澆築方量達81662立方米，位居國內第一。在高山峽谷區修建如此大跨度橋梁，在世界建橋史是第一次。
大橋于2005年4月開工，並在2009年12月23日竣工通車。這也是貴州橋梁建設集團繼廣州新光大橋之後，第二次斬獲魯班獎。
來源：多彩貴州網
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