從“小省辦大交通”到“小省辦強交通”

　　“五個第一、一個率先。貴州交通被交通運輸部譽為‘小省辦大交通’的典範。”3月8日,全國人大代表、省交通運輸廳廳長高衛東的發言擲地有聲,振奮人心。

　　高衛東首先亮出“五個第一”:五年完成公路水路投資額,居全國第一方陣,實現投資“連續四年超千億元”；縣縣通高速公路,西部第一,至2017年底,全省高速公路通車總里程達5833公里；村村通硬化路通客運,2017年貴州在西部第一家實現建制村通暢率、通客運率達100%；高等級航道總里程,非水網省(市)第一；特大峽谷橋梁數量世界第一,全省公路橋梁達2.1萬座,世界前100名高橋中有40多座在貴州,堪稱世界“橋梁博物館”。

　　緊接著,高衛東用“一個率先”展示貴州老百姓滿滿的獲得感和滿意度:2017年,貴州在全國率先提出並實施農村“組組通”公路。

　　一組數據十分搶眼:截至2017年底,短短4個月時間,全省已建成通組公路2.8萬公里,完成投資168億元,實現1.3萬個30戶以上村民組通硬化路,村民組通暢率提升至76%以上。

　　隨著路網織密,發展紅利漸顯。

　　“組組通”解決“不通到通”的問題,其他各種交通運輸方式則實現了“慢到快”的巨大飛躍,鐵路發展進入高鐵時代,通航機場9個市(州)全覆蓋。2017年,全省公路貨運週轉量同比增長15%,增速位居全國前列,為拉動貴州省GDP貢獻了7.6個百分點。

　　脫貧攻堅基礎在交通,高品質發展支撐在交通。高衛東説,貴州將繼續加大交通基礎設施建設,著力推進“小省辦大交通”到“小省辦強交通”的轉變。

　　高標準規劃,為發展補短板。到2022年,基本建成以高(快)速鐵路、高速公路、民用機場為骨架,普通國省幹線和普通鐵路為支撐,縣鄉公路為脈絡,通村公路和郵政網點為基礎的立體交通基礎設施網絡體系。

　　高品質建設,為發展提檔次。實施高速公路加密規劃,大力建設“四好農村路”,今年深度貧困地區率先實現“組組通”。

　　高效能管理,為發展加速度。深入推進多式聯運,推進跨區域、多方式的聯程運輸服務,實現全程一站式、客運一票制、貨運一單制。

　　高技術創新,為發展增動能。在“貴州PPP模式”成為全國PPP新樣板、普通公路“建養一體化”寫入國家規範性文件、ETC在西部首家實現全國聯網、農村智慧出行全國率先應用的基礎上,進一步強化創新驅動,推進大數據與交通建設融合發展。

　　高水準服務,為發展優環境。全面創建“多彩貴州·最美高速”“多彩貴州·平安高速”,提高交通綜合服務和保障水準,建設人民滿意交通。(記者趙勇軍)