貴陽：大數據切準“民生痛點”“共享經濟”助力城市美好生活

掌上車秘智慧停車共享車位大數據平臺。

　　最近一年，家住貴陽市世紀城小區的市民陳昌紅每天上班之前必須做一件事：打開手機APP，在上面發佈自己的車位共享信息。當停車的時間段、單價、超時懲罰等信息錄入，20分鐘不到，他的車位便有人接手了。

　　“上班的時候把車位共享出來，既方便了其他車主停車，還能獲得一定的收益。”陳昌紅説，通過車位共享，不僅能夠有效利用白天自己家空置出來的車位，每個月還能增加幾百塊錢的收入，實屬一舉兩得。

　　陳昌紅的“共享收益”，源於貴州車秘科技有限公司自主研發的“掌上車秘”APP系統。用大數據整合停車場資源，用互聯網+物聯網技術精準了解車位情況，並通過APP實現車位可查詢、可預約、可分享。如今的貴陽，像這樣的案例還很多。隨著貴州加速推進大數據與實體經濟融合，越來越多本土企業開始因地制宜，打造共享平臺和産品，用大數據解決民生“痛點”，讓“共享”助力城市美好生活。

　　順應發展趨勢 眾多共享平臺悄然誕生

　　代理過多年汽車保險業務，貴州車秘科技有限公司總經理馮建波深知汽車行業存在的“痛點”，而這些“痛點”中，停車難是車主日常用車遇到的最大問題。

　　2015年，馮建波選擇在大數據蓬勃發展的貴陽創業。公司以“停車”為出發點，自主研發了“掌上車秘”智慧停車系統，通過推出“共享車位”，實現車輛進場自動識別、停車自動計時、出場自動扣費、零停留快速通行等功能，讓閒置車位得到高效利用。

　　2017年底，“掌上車秘”APP上線。經過近兩年運營，如今該平臺已與貴州200多家停車場達成合作，平臺會員超過30萬，每天交易量超過10萬筆，總交易額超8千萬，有效緩解了貴陽停車難題。

　　在貴陽市的太升國際，一家致力於實現“綠植共享”的科技企業正在快速成長。2017年，從事了10餘年金融服務和園林綠化工作的劉祥渝，看準家庭綠植市場，希望通過共享形式及“一站式”售後服務，讓綠色植物更加輕鬆地進入千家萬戶。

　　“很多家庭不是不需要綠植，而是購買綠植的過程實在太折騰。”劉祥渝説，過去人們購買綠植花卉，需要去到花鳥市場分別購買植物和花盆，再請專門的車輛運送到家，不僅費時費力，後期的養護及花盆處理也是大問題。

　　改變即是商機。為了讓消費者能夠更加輕鬆便捷地獲得自己喜愛的綠植，劉祥渝和他的團隊經過半年的調研和考察，最終打造了“寶盆綠植”共享平臺。

　　在該平臺上，用戶只需以低於市場價數倍的共享價格，就會有專業的配送人員將綠植配送入戶。同時，公司還根據不同用戶的綠植種類，定期推送養護知識及24小時養護諮詢。此外，平臺還開通了花盆回收業務，形成了完善的綠植産業生態閉環。

　　“僅在四月份我們小程式對外測試期間，就吸引了用上千市民成為我們的體驗者。”劉祥渝説，接下來，公司將不斷豐富平台中的綠植品種，進一步做優共享服務，讓更多綠植愛好者享受到大數據時代帶來的“綠色紅利”。

　　除了共享車位和共享綠植，記者在走訪中發現，諸如共享汽車、共享雨傘、共享酒店等平臺也在貴陽落地生根。“共享經濟的本質是通過信息網絡的連結，提高正在運行的資源使用效率，激活閒置資源的使用，最終實現資源節約型社會的構建。”知名戰略諮詢顧問、貴州省委決策諮詢特聘專家龍河聞説。

　　在龍河聞看來，2013年貴州提出大力發展大數據産業，共享經濟在這一年逐步興起。五年來，貴州交通和生態紅利，讓這棵“智慧樹”茁壯成長，吸引了眾多互聯網企業入駐，人才的回流、資源的集聚和民眾觀念的更新，推動了各行業的結構優化、快速增長和消費方式轉型，在“全國一盤棋”的發展格局中，共享經濟在貴州的發展勢不可擋。

　　健全信用體系 讓共享經濟健康可持續

　　在貴州，“天無三日晴”很好地形容了多變的天氣，突如其來的降雨，總會讓人措手不及。對中國工商銀行貴州省分行來説，推行共享雨傘，始於公益，卻收穫了很多驚喜。

　　“每到下雨天，很多市民都會選擇銀行作為避雨點，我們希望能為被困雨中的市民做點什麼。”工行貴州省分行工作人員歐晴慧告訴記者，隨著共享經濟在全國普及，共享雨傘因其方便出行、節能環保具備了很大的需求潛能。2017年11月，工行貴州省分行在經過貴陽市試點後，正式面向全省推廣，所有走進工行的市民，通過手機二維碼認證就能實現快捷借傘。而借出的雨傘，僅需在15天內到任何一個網點歸還。

　　“我們的‘共享雨傘’採取不收押金、不用付費、不設密碼的‘三不’原則，希望能夠以此培育市民良好的信用習慣，共同為構建誠信新時代做出努力。”歐晴慧説，截至目前，工行貴州省分行共在全省200多個網點投放了14600把雨傘，雨傘共享次數超過3萬次，退還率接近90%，這遠遠超出了他們的預期。

　　“不管花沒花錢，既然是共享，就應該尊重其中規則。”採訪中，剛好到工行貴州省分行中華北路網點還傘的唐欣説。唐欣今年32歲，是貴陽本地人，隨著互聯網的發展和移動支付的普及，“共享”對她而言早已不在陌生。在唐欣看來，共享經濟讓生活變得更加輕鬆便捷，但也考驗著每個人的自覺性，如果共享雙方沒有對規則的堅守，久而久之大家不但不能享受到其中便利，還可能帶來更多混亂，給社會造成負擔。

　　“任何事物在發展過程中都會有利有弊，只有不斷釋放共享經濟的積極作用，才能更好地滿足人民群眾的消費需求。”龍河聞説，隨著人民群眾的美好生活需求日益廣泛，消費升級所帶來的定制化、個性化、品質化消費已然成為新趨勢，公眾的選擇變得更加多元。“共享經濟”作為一種新經濟形態和商業模式，在快速發展中也會引發一些新問題。比如平臺的盈利模式如何定位、需要承擔怎樣的社會責任、用戶的合法權益如何保障、協同治理體系如何跟得上、如何維護公共數據的安全等，但共生、共産、共有、共享的趨勢不會改變。

　　推動共享經濟的健康可持續發展，共享雙方必須不斷強化信用體系的構建。只有以良好的信用體系作為支撐和基礎，以契約形式通過合適的平臺進行聯結，民眾才會在共享中收穫更多驚喜和感動，城市才會因為“共享”變得更加美好。

　　正因為此，近年來，貴陽市除了在個人誠信建設方面下功夫外，2018年還出臺實施了《貴陽市深化改革運用大數據推進社會信用體系建設工作的意見》，通過運用大數據、區塊鏈技術，探索建立“一籠、一庫、一網、一平臺、N應用”的社會信用體系，建立企業誠信“紅黑榜”失信懲戒長效機制，規範市場秩序。

　　倡導多方協作 完善機制實現共建共享

　　創業兩年多來，馮建波雖然經歷了很多困難，但並不後悔自己的選擇，因為一路走來，除了團隊的努力，也收穫了來自外界的很多支持和鼓勵。

　　馮建波告訴記者，公司成立至今，他們不僅獲得了貴陽市關於專利申請、物聯網發展成果、科技型企業發展等多個項目的資金及政策支持。2019年，公司還申請了十多項專利和國家級高新技術企業，並與貴州大學、貴州商學院合作進行物聯網技術課程開發和新項目技術研究，該項研究預計也能申請到一定得政府資金補助。同時，公司的智慧停車項目還將結合《貴州省停車管理辦法》，與貴州省各級政府達成戰略合作模式，共同推進貴州智慧停車項目建設。

　　“共享經濟的發展，離不開政府、學界、媒體等多方的關注，只有最大限度實現各方的信息對稱，凝聚起各方共識，智慧城市打造才會更有力度。”馮建波説，接下來，他們將對整個貴陽的停車場進行聯網，不斷挖掘物聯網發展潛力，助力智慧交通、智慧社區及智慧城市的建設。

　　事實上，“掌上車秘”只是貴陽助力共享經濟發展的一個縮影。為了引導共享經濟健康可持續發展，近年來，貴陽市正在不遺餘力進行探索和嘗試。2017年9月26日，貴陽雲岩貴烏城市合作共享經濟管理公司、貴陽雲岩中環城市合作共享經濟管理公司成立授牌，這標誌著雲岩區率先在貴州成立社區城市合作共享經濟管理公司，將項目經營性收益部分與市民進行共建共享。

　　2017年9月28日，貴州共享發展經濟研究中心、貴陽共享發展研究院、貴陽國家高新區發展共享經濟聯盟三個機構在貴陽高新區掛牌成立。“一院一盟一中心”旨在激活智力資源，發揮博士專家科研優勢，努力為貴陽市共享經濟發展提供戰略決策服務，提供模式參考，助力高新區打造共享經濟發展示範區、共享産業集聚區。

　　“真正落地的商業與人文有關，只有懂得了這座城市的性格，了解了這個地方的生態。”龍河聞説，隨著5G時代的到來，萬物的互聯互通將更加緊密，共享經濟的發展大有可為，創業企業在“開模具”的過程中，要以興趣為導師，尋找到自己適合的發力區域。

　　同時，在參與共享經濟的發展中，企業應該時刻保持理性，加大創新力度，創造新的業態、新的服務、新的場景和新的用戶習慣等，避免同質化、跟風以及依靠資本高投入進行“跑馬圈地”式的粗放型發展路徑，不斷優化産品服務，強化企業的社會責任，重視在經營過程中對社會、消費者、環境等的貢獻，使企業具有更高層次的發展理念，構建企業“必信力”。

　　此外，推動共享經濟持續健康發展，政府有關部門的監管必須跟得上。相關監管部門要在打破壟斷、防止資本綁架市場以及營造公平公正法治的營商環境上再下狠工夫，從而形成常態化、法治化的監管體制機制，讓“共享”在貴州的發展更具活力和魅力。（作者 孫遠桃）