距離越來越近 發展越來越快

已建成通車的龍扎大道一期工程。

　　近日,一條寬55米、雙向十車道的城市快車道(主車道為雙向六車道,兩側設置雙向四車道的輔道)舉行開工儀式。該條大道作為貴陽數博大道延伸段(金龍大道),北接貴畢路,南與白雲區白金大道和青山路口交叉口,全長13.6公里,計劃2022年建成通車。到時,從修文縣城到觀山湖區只要半小時,到白雲區僅需要十幾分鐘的車程。這條道路的修建,標誌著修文將正式融入貴陽半小時經濟圈。

　　10多年前,隨著貴畢高等級公路的通車,將修文與貴陽的距離定格在1小時車程；5年前,白修線的開通,將修文與貴陽縮短為40分鐘車程。去年,同城大道的通車,再次拉近了修文與貴陽的時空。

　　而今天,已建成的貴遵高速、同城大道、白龍線與正在建設中的古金貴高速公路和金龍大道成為修文縱向連接貴陽的經濟大動脈。

　　隨著交通道路的不斷建設,加快了修文融入“三區三縣”同城化發展的步伐和“貴陽北部新城”建設的發展大潮,修文也由此按下了融入貴陽一體化發展的“快進鍵”。

　　“未來的修文將形成‘五橫五縱和一環線’,高速路、快速路、城市幹道等交通路網,輕軌(地鐵)、BRT、雲巴等出行方式將讓修文東西南北四通八達,修文將全面融入貴陽主城區。”修文縣委書記孫華忠信心滿滿地説。

　　構建“五縱五橫”　打通經濟大動脈

　　這幾天,修文縣龍場鎮程關村的春菜灣異常熱鬧,十余臺挖掘機鏟鬥翻動、鐵臂揮舞,數十輛工程車開足馬力,進進出出,現場一片忙碌的景象。這是修文龍場鎮至扎佐鎮快速通道建設的施工現場。同樣,在修文久長至扎佐路段的道路施工現場,每天200多臺次設備、500余人次投入作業,機器的轟鳴聲在山谷中迴響……

　　“按照工程進度要求,這兩條大道要在今年年底竣工通車,時間很緊,任務很重,工人們都在全力施工。”建設部門負責人介紹説。

　　正在修建的“龍扎線”與“龍久線”是修文“五縱五橫一環”的交通路網的組成部分,預計2019年底可以建成通車。

　　“這兩條道路,將成為貴陽北部新城建設的重要城市幹道,推動修文龍場、扎佐、久長等新的城市組團發展,從這個意義上説,它們是修文歷史文化與未來繁榮的連接線和城市發展的經濟大通道。”修文縣住建部門負責人説。

　　於是,修文緊抓機遇,全力以赴推動道路交通設施建設。

　　為連接與省、市、觀山湖和白雲承接發展、平行發展,修文還啟動了貴陽數博大道延伸段(金龍大道)建設,提升改造白龍大道,利用古金貴(古藺—金沙—貴陽)高速公路從修文縣城邊緣穿過,形成與城市路網互通立交直達貴陽中心城區、從而形成與貴遵高速、同城大道等5條主通道快速通向中心城區。

　　通過建成龍扎城市主幹道,規劃建設從靛山礦趣小鎮至三元延伸至烏當區城市幹道,啟動和平大道並延伸至烏當産業園區道路建設,建設桃源大道二期延伸至貴遵復線,以及對貴畢公路升級改造為城市幹道等,打通內部交通,實現橫向區域聯繫。從而形成“五縱五橫”的北部新城大交通樞紐網絡。

　　修文還提出力爭市政府支持,將貴陽輕軌S3號線、輕軌2號線、T1號有軌電車延伸到修文,形成“北部新城”副中心與主城區快速聯通。

　　通過“五縱五橫”與貴陽核心城區建立起快速通道,從時空上徹底改變了修文區域位置,從而構架起了修文聯通貴陽中心城區發展的“大動脈”。

　　為加快推進新型城鎮化建設,提高貴陽省會城市輻射帶動力,貴陽市擬通過對修文縣、息烽縣、開陽縣以及清鎮市等“一市三縣”進行撤縣(市)設市轄區。目前,貴陽市委十屆五次全會已作出關於“一市三縣”撤縣(市)設市轄區的決定,並按有關程式,呈報省政府、國務院審批。

　　若審批通過,就意味著修文招商引資、産業佈局、基礎設施建設都將納入貴陽整體城市通盤考慮；財政、社會保障、公共服務也將按照區的要求進行政策調整；醫保、社保、教育、最低工資等方面,都將享受市區居民待遇；商場、超市、商圈等商業設施將提檔升級；城市規劃和建設水準更高、路更寬、街更綠、公園更多……一系列的改變,將為修文帶來前所未有的機遇。

　　“如果‘撤縣設區’成功,不僅在醫療、教育、就業等優質資源上給修文群眾帶來更多的福利,而且在空間上拉近和中心城區的距離,從而實現同城化發展。”修文縣譚永紅副縣長説。　　如今,修文正在積極謀劃,將搶抓“撤縣設區”機遇,不斷完善和強化交通基礎設施的同時,提出將做大城市規模,強化産業佈局和發展,推動修文向50萬城市人口目標邁進。

　　搶抓“撤縣改區”全力融入同城發展　　

　　近年來,貴陽市委、市政府提出要堅持“四向發力”拓展發展空間,其中通過北拓,整合龍場、扎佐、久長和烏當區新場,建設北部産業新城,打造産業擴展承載地和開放經濟新平臺。

　　修文縣全力推進貴陽北部新城建設,提出做大城市規模,做強實體經濟,打造全市經濟高品質發展橋頭堡,為貴陽市打造內陸開放型經濟試驗區核心區和建設公平共享創新型中心城市作出新的更大貢獻。

　　修文城市發展規劃顯示,該縣城市發展方向為“南拓、北擴、東進、西調、中連”,向南依託已建成的白龍大道、同城大道和已啟動建設的金龍大道(數博大道延伸段),增加城市建設用地,拓展城市規模,從而形成與白雲區、高新區、綜保區同城化發展。

　　向北將久長鎮及工業園區拓展規劃為城區,形成向息烽、開陽城區輻射、吸引,形成基礎設施及公共配套共享。

　　向東,城市向六屯、烏當新場延伸,充分利用城市周邊資源,推動共同發展。

　　向西,進行城市優化佈局調整,完善城市道路網絡,加強公共服務配套及文化建設,建設城市文化高地。

　　中部通過道路網絡、産業佈局,將龍場、扎佐、久長連接,使龍場、扎佐、久長形成一個城市整體,一個新的城市中心,成為貴陽北部新城主陣地、城市創新發展新高地。

　　據了解,“十三五”期間,修文縣在城市基礎設施配套方面已投入44.3億元,下步將繼續投入約50億元完善城市基礎配套,為全面融入貴陽市奠定基礎。同時加快“三區兩縣”(白雲區、高新區、保稅區、息烽縣、修文縣)同城化發展,推進龍場、扎佐、久長城市組團融合發展,全力將修文建成貴遵城市群主通道、貴陽北部新區主陣地。　　

　　數據顯示,目前修文目前已建成城市面積(含龍場、扎佐、久長)約15平方公里,規劃至2035年將擴大到175平方公里,規劃建設用地120平方公里,城市人口從目前的15萬人將增加到50萬人。

　　做大城市規模　建設貴陽北部新城（作者 王文忠　通訊員　宋東雁）