“智造”産品敲開國際高端市場大門

智慧化生産線實現機器一體化、自動化裝模，可自動區分正負極，提高了效率和優品率。

初級生産線採用人工手動裝模，耗時多，效率低。

自動化機器灌封工序。

高效運轉的智慧化生産線。

　　走進貴陽高新區貴州雅光電子科技股份有限公司窗明几淨的生産車間，高端主機汽車二極體智慧化生産示範線上的機器抓手，正把小小的晶片從盤中挑選出來，淘汰出不良晶片，並將優質晶片準確放入槽內。這個車間，每天都要出産10萬個高端汽車發電機專用整流二極體。

　　作為車間組裝流水線上的一員，胡亮自2014年進入雅光電子後就一直在流水線上工作。2016年，雅光電子乘著千企改造的東風，開始實施智慧化改造。“以前我們6個人一組，分工合作，才能將幾個基本零件組裝成一個二極體。不僅效率低，車間裏還瀰漫著一股刺鼻的化學酸鹼味。智慧化改造讓我們告別了低效率和酸鹼味。如今，只需要把晶片、零件盤放入槽內，機器便可自動組裝，原本6個人的工作，只需3個人就能搞定。”胡亮説。

　　“當初被調到智慧化生産線時，心裏很忐忑。離開熟悉的生産線，去一個新崗位工作，‘智慧化’靠得住麼？”安蘭紅説，2017年，自己和13名工友一同調往新生産線，經過一個月的培訓，大家很快適應了工作，“這才知道，智慧化改造真是不得了！以前我們特別害怕廠裏停電，如果在烘膠過程中斷電，無法掌握烘膠的程度，只能從頭再來。如今生産線與大數據聯網，即使停電，來電後也可接續進度生産。”

　　對於胡亮和安蘭紅來説，智慧化帶來的改變可不只是某道工序減少幾個工人。從焊接出來的産品空洞多，到利用真空回流焊爐減少氣泡；從人工區分正負極，到機器自動區分正負極；從人工涂膠，到自動灌膠；從人工記錄機器運行數據，到數據儲存于雲端……企業工藝不斷進步，優品率不斷提升。

　　從一組數據可以看出智慧化給雅光電子帶來的“蝶變”——每小時産品産量提升58%，優品率提升33%；生産過程數據完整性提高到100%。接踵而至的，便是充足的企業訂單。這一來，多條新上馬的生産線人手緊缺，從老生産線調整過來的工人找到了合適的新崗位，創造的産品價值和經濟效益也同步提升。

　　眼下，雅光電子已正式進軍中高端汽車市場，先後通過全球第一大汽車發電機製造商法國法雷奧、美國第一大汽車發電機製造商博格華納，敲開了國際高端主機市場的大門。（作者 曹亞星 圖 胡家林）