世界山區峽谷第一高塔懸索橋——貴州省赤水河大橋主跨成功合龍

  國際在線貴州消息：5月30日早上7點，隨著最後一塊鋼桁梁穩步起吊，由貴州省和四川省共建的赤水河大橋鋼桁梁開始合龍，該橋是世界山區峽谷第一高塔懸索橋。

  10：50大橋成功合龍 。

大橋全貌 供圖 貴州省交通廳

  赤水河大橋是江津（渝黔界）經習水至古藺（黔川界）高速公路的控制性工程，大橋位於貴州省習水縣習酒鎮岩寨村，跨越省界赤水河後與四川敘永至古藺高速公路相接。

  據了解，赤水河大橋全長2009米，寬27米，概算總投資17.2億元，其中貴州境內長1515米，四川境內長494米。

  據貴州省交通廳橋梁專家黃坤全介紹，由於赤水河大橋處於V型深切峽谷地帶，大橋主跨度達到1200米。為了承受住橋上的索纜，要在大橋兩側另建錨錠拉住索纜。其中，坡度較緩的貴州岸採用重力錨；而坡度較陡處於懸崖上的四川岸，採用隧道錨，也就是在山體中挖出兩個70多米深的隧道再澆築混凝土，把錨嵌在山體裏。

大橋施工現場 供圖 貴州省交通廳

  此外，大橋主塔採用鋼筋簾式施工工法採用專用起吊分配梁，把單一吊點均分成多吊點的模式。按照鋼筋設計間距均勻佈置各鋼筋起吊鋼繩，通過塔吊整體起吊安裝，提高了鋼筋安裝的速度，有效防止施工過程中鋼筋傾覆風險，減少了高空作業人員的工作人數及勞動強度，降低了安全風險，更能保證鋼筋接頭機械連接品質以及混凝土保護層厚度。

  江津（渝黔界）經習水至古藺（黔川界）高速公路起于重慶市江津區柏林鎮與貴州習水縣寨壩鎮交界的兩路口，終點為貴州省與四川省交界的岔角灘，路線全長80.78公里，目前項目僅剩餘省界赤水河大橋路段，計劃于2019年9月份建成通車。

  “江習古高速輻射習水縣三分之二的鄉鎮，通車後將帶動沿線地區經濟發展，有效激活當地物流鏈。”習水縣人大副主任，江習古高速公路指揮部副指揮長蔡挺説。（文 劉葉琳）