圖為：工作中的梁俊。

　　戴著黑框眼鏡，體型微胖，説話愛笑，國慶期間見到35歲的梁俊時，我們不敢相信：眼前這位溫柔的女子，竟是湖北高速公路榮獲“湖北省技術能手”稱號的“第一人”。

　　58秒輸入20個隨機車牌；8小時創下收發卡量732輛，收費額22萬元的最高紀錄，均出自這位來自京珠管理處武漢南所的收費員。

　　廣東荔枝，海南象牙芒果、百香果，山東綠寶甜瓜，陜西白瓜……在武漢南所二樓，挂著一張巨大的中國地圖，每個省（市、自治區）上貼著各種各樣的果蔬、水産、等鮮活農産品的圖形。“這些都是每個省的主産物。”梁俊指著地圖上的海南省説，通常從海南運過來的是火龍果和香蕉，如果裝著橙子就有問題了。

　　原來，武漢南收費站位於江夏區鄭店，隨著大型農産品物流企業海吉星落戶江夏，走“綠色通道”的貨車和農産品車輛逐年上升，許多司機在“鮮活”上做文章。如何快速甄別故意逃費車輛，提高車道通行速度？愛思考的梁俊根據多年的經驗，利用大數據分析，獨創了這張“果蔬生鮮地圖”，讓逃費“綠通車”無所遁形。

　　點鈔、車牌輸入是非常枯燥的活，下班後，梁俊經常一個人躲在宿舍裏反復操作模擬軟體，練習點鈔，把一些關鍵要領記在本子上，反復鑽研。通過實踐，她總結出了快速記憶軟體流程和鍵位碼的訣竅，摸索出瞬間記憶、分段輸入、雙手盲打等工作方法。

　　2016年，梁俊參加湖北省高路系統“品質杯”業務技能競賽，面對大多數20齣頭的小青年，她憑藉日常的苦練，一舉刷新了“20個隨機車牌，58秒180余次精準擊鍵”“55秒點鈔300張”“85秒點卡502張”最新紀錄。

　　有人笑她傻，她卻笑著説：“能讓廣大司機早點安全回家，就是最大的幸福。”

　　經常往海吉星跑貨的司機金輝説，初識梁俊是“不罵不相識”。那天，他拉了一車生鮮蔬菜經過武漢南收費站，但因為交通管制，足足等了半小時。金輝擔心蔬菜壞掉，忍不住下車罵人，正在值班的梁俊不但沒生氣，還耐心解釋。

　　隨後，梁俊還為金輝這樣經常在附近跑貨的司機建了一個群，及時告知路況信息，方便他們規劃路線。2017年，管理所將這一做法升級，主動與周邊的物流企業聯動，提前向商鋪、司機發佈路況信息，形成了“公對公”的信息交流機制。

　　“金盃銀盃，不如司乘的口碑。”京珠高速武漢南所所長石晶説。

　　業務過硬的梁俊，沒有將自己的“絕活”藏著掖著，常主動與同事們分享。在她的帶動下，京珠高速武漢南所創建了武漢南工作室，大家經常在一起探討，面對日益複雜的高速路網狀況，如何精準為司乘出行解惑，提供最優服務。（文/圖 湖北日報全媒記者 雷闖 通訊員 熊曉劼 陳陽春）