中通快遞分揀中心員工在緊張工作。（通訊員 張沛 攝）

　　一件件快遞，在黑色的履帶上飛奔；400多條白色塑膠滑道，就在履帶兩側守候。當快遞抵達寄往城市的滑道時，履帶迅速一擺，快遞就“嗖”的一下，沿滑道落入發往該城市的藍色大包中……

　　8月20日淩晨3時，湖北日報全媒記者來到襄陽市樊城區中通快遞鄂西北分揀中心探訪，只見這裡燈火通明，一派繁忙。

　　“履帶運行的速度為每秒3米，可根據貨物量調節傳送速度，最快可以開到7米。”中心負責人魏子熠介紹，這是中通快遞在湖北最先進的快遞分揀中心，每小時可分揀快遞6萬多件，其收發量佔襄陽區域快遞業務的35%左右。

　　2020年7月，襄陽市開展第二季度項目拉練，中通快遞鄂西北分揀中心獲得服務類項目最高分。襄陽市經信局局長段細柱介紹，這是目前鄂西北最先進的快遞分揀項目。

　　高效的分揀，得益於先進的設備。兩層樓高的分揀設備，投資6000多萬元，由中科院相關機構研發，履帶兩側僅滑道就有400多個，標注國內400多個城市；設備軟體系統應用二維碼、大數據、智慧物聯等技術，實現小件快遞的快速自動分揀。

　　據介紹，中通快遞鄂西北分揀中心的建成，大大降低了快遞投送的差錯率。以往，差錯率一般要求控制在10%以內，如今則降至10萬分之一。

　　“分揀工人主要集中在捆紮大包、分揀尾件、安全檢查等流程。”魏子熠説，中心目前有員工300多人，分作兩班倒，一班晚上5點半至10點半，一班淩晨3點至8點。

　　29歲的李慶紅，正在分揀流水線下捆紮大包。她負責20個滑道口子，主要工作是及時換包，並防止快件卡口。“最難熬是長時間的站著，想打瞌睡。”她説。

　　“不過也沒什麼，每天工作5個小時，月收入三四千元。”李慶紅介紹，她來自樊城區牛首鎮，對這份工資比較滿意。

　　中通快遞鄂西北分揀中心項目總投資2億元，佔地70畝，2019年底一期工程建成並投入試運營。項目全部建成後，可年創稅收700萬元，提供700多個就業崗位。

　　“新中心運營後，帶動襄陽及周邊地區的快遞物流時效進一步提升。”魏子熠介紹説，以襄陽為軸心，1千公里以內的城市，可以做到今收明至。

　　與該項目相鄰的，是樊西新區八大市場群。中豪、僑豐、新合作、竹葉山等市場，批發零售小商品、食品、機電、建材家居、珠寶玉石、文化藝術品等産品，與中通快遞項目共同構成商貿物流集散集群。

　　“電商日漸成為這些批發市場的銷售新渠道。”魏子熠説，每天要為八大市場收寄數千件快遞，內容主要有服裝、小商品、傢具、農副産品等。

　　“今天的快遞日處理量在50萬件左右。”魏子熠的嗓音已經沙啞，他介紹，2020年疫情之後，快遞業務量一直平穩回升；預計隨著中秋、國慶、雙十一、元旦等節假日的到來，快遞量將會穩步上行。

　　在一樓的安檢口，安檢員司怡全介紹，發現的主要違禁物品包括液體、氣體罐、管制刀具、活物等。發現這種情況，會打電話通知寄件人過來處理；如若長時間不來，快遞分揀中心則會按照規定，進行銷毀。

　　淩晨3時半，記者走出中通快遞分揀中心，看到物流園的停車場和馬路上停著一排排大貨車，司機們正在車上養精蓄銳，等待著淩晨的出發。 （湖北日報全媒記者 夏永輝 通訊員 王茜 張貫毅 張沛）