秭歸縣交通運輸局在茅坪至郭家壩公路路邊修建觀景平臺及停車帶，讓遊客遊覽牛肝馬肺峽有了安全場所。（通訊員 黃善君 攝）

　　一條5.5米寬的農村公路，串起周邊5個村，池塘魚躍蝦跳，景點遊人如織。

　　在宜昌市遠安縣，湖北省交通運輸廳對口幫扶點，該縣通過以路為媒，助力脫貧攻堅。

　　今年4月，全省37個貧困縣全部脫貧摘帽，農村公路成為脫貧“先行官”。從100%的建制村公路全覆蓋、25989個建制村全部通客車，到“建好、管好、護好、運營好”的“四好農村路”；從開啟全國示範縣創建、“美麗農村路”建設、鄉村公路提檔升級，到提前一年實現農村公路建設“組組通”和“455”安防工程，湖北省交通運輸廳不斷做好“交通+資源”“交通+旅遊”“交通+産業”扶貧文章，為群眾聚財氣、攢人氣。

　　“2020年，是全面建成小康社會的收官之年，更是脫貧攻堅的決勝之年，我們繼續推進農村公路提檔升級，重點實施鄉鎮雙通道建設和鄉村骨幹網建設，加強資源、旅遊、産業路等項目建設，謀劃啟動公路橋梁‘三年消危行動’，將農村公路橋梁全面納入安全管理範疇，提升百姓的獲得感和幸福感。”湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長朱漢橋説。

　　串聯景觀線

　　窄路變寬，通村達戶，舊路煥新顏，美不勝收。

　　“一條泥濘小路，變成陽光大道。”家住長陽鄭家榜村的劉秀語，回到闊別一年的家鄉，變化讓她驚嘆不已。2019年12月，清江方山旅遊公路建成通車，是當地第一條深度融合交通、産業、旅遊發展的“美麗宜道”。

　　初秋的英山縣，白蓮河波光瀲艷，河邊的“九大線”顏值滿滿，引來遊客賞景，成為網紅打卡地。“九大線”，是英山“交通+旅遊扶貧”的四好農村路項目，將溫泉鎮6個村與四季花海景區相連，串起“山水林田湖，城鎮鄉村景”，打造出美麗風景線、城鄉産業線和生態富民線。

　　目前，湖北省農村公路建設總里程達25.4萬公里，新改建農村公路里程全國第一、建設進度位居全國第一方陣，完成通20戶以上自然村公路建設任務，提前一年實現三年攻堅目標，農村公路提檔升級近3萬公里，“美麗農村路”創建近2萬公里。

　　鋪就放心路

　　武穴市龍門衝村四面環山，進出需翻山越嶺，以前沒有安全防護欄，交通事故不斷。如今，沿途臨水臨崖路段安裝防護欄，交通事故大為減少。“路上有了防護欄、警示樁、標識標牌，村民出行安心。”龍門衝村支書彭林德説。　

　　在遠安縣交通應急指揮中心，監控螢幕上不僅顯示駕駛員開車的實時畫面，而且通過人臉識別技術，對駕駛員臉部持續掃描。若駕駛員開車時，閉眼時間超過3秒，人臉識別系統將會自動報警，並將信息反饋給指揮中心。這是該縣打造的全國首個農村客運車輛4G動態監控系統，運用人臉識別技術，智慧分析判斷駕駛員是否存在抽煙、疲勞駕駛等行為，自動識別、提示、報警、取證，監控中心實時指令停止違章行為。

　　目前，湖北省完成農村公路安防“455”工程8.3萬公里，實現“四年任務、三年完成”，道路交通事故同比下降23.7%，農民出行、車輛運輸不安全局面初步扭轉。今年，湖北交通又謀劃啟動公路橋梁“三年消危行動”，力爭用三年時間完成全省公路現有6108座危橋加固改造任務，危橋改造由應急狀態轉入常態管理。大力推動全省農村公路基礎數據普查工作，不斷夯實基礎數據，牢牢掌握安全底數，助推農村公路安全管理信息化、智慧化。

　　繁榮經濟帶

　　“四好農村路”修到南漳縣板橋鎮竹坪村，原本無人問津的高山蔬菜成了搶手貨。“有路有商機，通車就繁榮。”村支書王建澤深有感觸。

　　地處鄂西北山區的南漳，近年來以“修建一條公路，串聯一路風景，帶動一片産業，造福一方百姓”的理念，大力實施“公路+扶貧”“公路+産業”“公路+旅遊”等多贏發展模式，農村公路建設取得新成果。

　　黃岡市四棵楓村，坐擁獨特的山水、人文資源，但因交通瓶頸，村民守著青山綠水過“窮日子”。隨著村路不斷提檔升級，四棵楓村打造宜遊宜業的“魅力水鄉”，相繼實現道路硬化、路邊綠化、庭院美化、水面凈化、塆組亮化。村裏還大力發展大棚蔬菜、苗木種植、光伏發電産業，村集體年增收達20萬元。

　　近年來，湖北省積極實施“交通+資源開發及旅遊”扶貧、“交通+産業”精準扶貧，全面建設“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的農村交通運輸網絡，公路沿線産業蓬勃發展，脫貧致富效果明顯，美麗鄉村不斷涌現。（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 石斌 趙超）