斑馬線上，行人為停車禮讓的車輛點讚。（通訊員 陳霞 攝）

　　閱讀提要

　　在許多城市，行人闖紅燈、亂穿馬路和機動車斑馬線不禮讓行人是兩大交通頑疾。如何治理？

　　十堰市結合創建文明城市活動，于2017年啟動“路口革命”，通過“敲門行動”宣傳教育、朋友圈集讚免處罰、發動全民參與有獎舉報等方式，向不文明交通行為宣戰。目前，市民的文明交通意識明顯提升，交通秩序明顯好轉，交通亂象較“路口革命”之前下降超兩成，城市主幹道交通事故數量下降一成，交通高峰擁堵延時指數下降5.34%。

　　“五一”小長假，外地遊客小陸對十堰的印象很深刻。

　　那天下著小雨，小陸和父母拎著大包小包要跨越車水馬龍的北京路，正猶豫間，車輛都在斑馬線上停下來。“當時我們都愣了，一兩秒後才反應過來，這是在給我們讓行。”小陸第一次來十堰，她説，要給這座城市點個大大的讚。

　　一條人行橫道，代表著交通秩序，也彰顯城市的文明之風。從車對人的禮讓，到人對秩序的遵守，近年來，十堰常態化開展交通秩序整治，引導市民文明出行，將路口文明這塊“金字招牌”越擦越亮。

　　“敲門行動”

　　管住魯莽的車輪

　　“今天上午，你在北京路職業技術學校附近的斑馬線上開車未禮讓行人。”4月26日中午，兩名交警敲響十堰市民吳某家門。

　　“有這事？我記不起來了。”吳某説。

　　“這是當時的視頻。”事實面前，吳某承認了加油門搶道、未禮讓行人的行為。

　　2017年起，十堰開展“敲門行動”，即對斑馬線上不禮讓行人的司機，實施上門教育、依法處罰。“敲門行動”按“選、拍、查、聯、敲、教、簽、站、罰”等9個環節，實行“五個一律”，即：一律上門出示證據、一律依法處罰、一律面對面開展一次教育、駕駛人一律上路義務勸導一小時、一律簽訂一份承諾書，做到查敲罰並舉。

　　2020年十堰交警“敲門”190 多次，教育當事人1200人次。

　　“‘敲門行動’不是為了讓司機出洋相。”十堰市公安交管局副局長蘭俠表示，更希望起到教育和震懾作用，達到“上門教育一個，引導教育一批”的效果。

　　從2019年開始，交警部門將“敲門行動”向行人闖紅燈、亂穿馬路延伸，即到不文明交通行為人所在單位開展宣傳教育，對當事人進行教育處罰，取得良好的社會效果。

　　據統計，自開展“敲門行動”以來，十堰城區斑馬線附近交通事故數量下降85%，發生死亡的交通事故數量下降75%。

　　唐女士家住重慶路，以前帶孩子過斑馬線總是提心吊膽。現在，車輛行經斑馬線，都主動停車，“一開始還有點不適應，後來發現市區斑馬線都是如此，過馬路非常安全，送孩子上學也安心多了”。

　　“三選一”處罰

　　約束任性的行人

　　“本人在柳林路亂穿馬路，既危險又破壞了交通秩序。希望大家以我為戒，過馬路請走斑馬線、不闖紅燈……”5月2日，陳先生在微信朋友圈發出“求讚”信息。5分鐘後，他集滿20個讚，被十堰交警二大隊民警教育後放行。

　　同一天，同一個路口，羅某在交警的監督下簽訂“文明出行承諾書”，並站街執勤1小時，而後被放行。

　　2018年，十堰市創新推出交罰款、做勸導、集點讚“三選一”舉措，即對亂穿馬路、闖紅燈的行人，給出3種教育處罰方式：罰款10元、義務志願勸導、發朋友圈“曝光”自己違反交規情況並集齊20個讚，任選一種可放行。

　　柳林路是十堰最繁忙的交通路口之一，日車流量達5600台次，人流量4100人次。行人不走斑馬線，如何管？

　　一方面，路口新增18組多功能信號燈，斑馬線兩端設置行人等候區，路中設置二次等候安全島等；另一方面，對違規行人加大處理力度，“三選一”之外，通過十堰交警微信公眾號等媒體，對亂穿馬路者給予曝光。

　　經過整頓，柳林路路口通行效率提升40%以上。柳林路崗亭先後獲得“全國青年文明號”“十堰最美形象崗”等榮譽稱號。

　　“管住了車，還要管住人。”蘭俠表示，“三選一”處罰既顯示出嚴肅性，又彰顯人性化；既有宣傳示範效果，又達到了教育懲戒目的。

　　據統計，2020年以來，十堰共查處行人不按行人紅綠燈通行、亂穿馬路的違法行為2558起，其中自願接受罰款處罰的1140起，參加義務勸導的216起，通過集讚免罰教育的1202起。

　　“全民交管”

　　營造文明氛圍

　　“這是舉報視頻。我舉報他人，也在提醒自己。”5月6日，十堰市交管局違法舉報中心走進一位老熟人李林，這是他第12次舉報，其中7次被核實有效，得到350元獎勵。

　　文明交通離不開全社會參與。2017年，《十堰市城區有獎舉報交通違法實施辦法》實施，機動車逆行、不按規定變道或“加塞”、壓越實線等交通違法行為被納入舉報範圍，對參與舉報的市民，給予50元至500元獎勵。

　　截至今年4月30日，十堰交管部門共接到市民舉報各類交通違法視頻79893起，審核查證屬實並採用的有26332起，兌現獎金1300520元。

　　“鼓勵廣大市民積極參與，從規範自己到查糾他人，有效預防和減少交通事故。”蘭俠表示，活動開展以後，環衛工發生交通事故事件實現“零發生”，車窗拋物行為下降80%，車輛拋灑行為減少近90%，“群眾成為城市交通管理‘第三隻眼’，交警部門不再‘孤軍奮戰’”。

　　同時，十堰組建20余支交通文明勸導隊，深入主次幹道、交通路口、公園廣場、車站碼頭等人口密集的公共場所，對機動車對亂停亂放、流動攤販及行人橫穿馬路、闖紅燈等不文明行為進行勸導。

　　“一條斑馬線，折射一座城市的文明和溫度。”十堰市城市文明創建中心主任吳善宏表示，將通過文明勸導、宣傳教育、敲門行動、增設交通設施、警校聯合等方式，常態化整治亂停車、亂穿馬路、闖紅燈等各類不文明交通違法行為，進一步鞏固提升創文成果。

　　志願者沈先生常在人民路做交通勸導，他説：“車輛禮讓，行人也會加快腳步通過。這種車讓人、人讓車的場面，是對文明的最好詮釋。”（湖北日報全媒記者 戴文輝 通訊員 張曉 熊偉）