新年伊始，位於荊州的四機賽瓦石油鑽採設備有限公司(以下簡稱“四機賽瓦”)傳出好消息：與德國客戶簽訂供貨合同，出口42套井下工具。

　　這是四機賽瓦和“湖北製造”的新突破：鄂産成套石油裝備産品首次進入歐洲市場。

　　打入新市場 收穫新訂單

　　成套設備打入歐洲市場，讓四機賽瓦國際銷售部經理涂振坤喜形於色：“以前，公司的産品很多是銷往非洲市場，以及墨西哥、印尼等國家，將成套設備打入歐洲市場，還是第一次。”

　　這次賣給德國客戶的封隔器、橋塞等，是油氣開採中必備的成套井下工具。在公司展廳裏，各式各樣的封隔器和橋塞陳列擺放，一眼望去，一個個藍色的金屬圓柱，其表面開孔或帶有膠套，不同型號，長度和直徑各不相同。

　　“過去我們只有零散的零部件銷往歐洲。”涂振坤説。這次的德國客戶，從2019年起便與公司有接觸，當時就是找公司定制一些非標準的小零件，“就是靠這些‘小單子’打開了局面。”

　　幾年下來，“小訂單”中的細緻服務，得到了德國客戶的認可。去年10月，德國客戶直接下單採購了這批成套井下工具。

　　歐洲市場入門難，可一旦進入，就代表著産品獲得了準入證，往後路越走越寬。“這筆訂單金額不大，但開了一個好頭，為公司打開了歐洲市場的大門。”涂振坤很振奮。

　　2021年，四機賽瓦獲得海外訂單1.28億元。今年，四機賽瓦國際市場銷售額有望達到1.6億元左右，車間裏都在趕著完成海外訂單。2月14日，在四機賽瓦的裝配車間裏，機聲隆隆，工人們正在組裝5台柱塞泵。這種泵用於固井作業，是鑽井中重要的設備。

　　“下周完成組裝後，立即發往國外。”裝配班組長楊沛忙得不可開交。車間裏，一台柱塞泵佔地不過2平方米，但其功率可達到600馬力，相當於4輛小汽車的發動機功率。“小身板，大馬力。”楊沛介紹，這種泵體積小，攜帶更方便，大馬力則能將水泥打得更深。

　　四機賽瓦主打油氣工程裝備，産品和服務銷往國內各大油氣田，以及境外18個國家和地區。在公司的試驗中心，一台如同小房子般的灰色設備正在進行檢驗。裝配分廠副經理趙莊壯介紹，這是為俄羅斯客戶製造的水泥固井設備，負責在高寒地帶油井製作水泥並向井下泵送，最大壓力可達105兆帕。預計6月前完成裝機併發貨。

　　海外市場去多了，産品的知名度逐漸提高，去年底，一家土耳其客戶偶然看到公司信息，主動找上門來。一番溝通後，該客戶購買了用於混合水泥漿的批混撬，單臺價值20多萬美元。今年，該公司産品還首次打入了中亞産油國烏茲別克斯坦。

　　部分創新技術達到國際領先

　　頻頻打開國際市場，源於四機賽瓦多年來堅持自主創新，部分技術可與國際一流企業“掰手腕”。

　　今年春節前，該公司為北美客戶打造的定制泵殼産品出廠發貨。“泵類定制産品是我們抓住老客戶的利器。”涂振坤説，一些歷史較長的油氣田，開採難度變大，往往需要定制特殊工具。目前，四機賽瓦的泵産品定制項目已完成了多個型號的開發，並成功銷售200余萬美元。

　　在巴基斯坦市場，春節前四機賽瓦攬獲了2台車載固井設備訂單，價值200余萬美元。激烈競爭中，四機賽瓦憑著硬實力勝出——設備實現了全流程、全自動遠程自動混漿、泵送、試壓等功能。

　　涂振坤介紹説，公司“固井水泥漿密度自動控制混漿系統”，已成為世界上密度控制最精確的固井混漿系統之一，控制精度達到每立方釐米±0.02克，處於國際先進水準，並已形成系列化産品。

　　四機賽瓦主導設計研發的中海油服2500型壓裂機組，也順利於春節前通過專家評審，眼下已開始製造。該機組裝機功率達到20000馬力，是目前國內海洋石油平臺最大功率單套壓裂機組。該機組可在海洋石油平臺施工中完成採油試壓、酸化、壓裂、防砂等，是油氣開採中的核心裝備。

　　創新無止境。今年1月21日，四機賽瓦旗下的智慧控制公司參與開發出了35兆帕加氫站控制系統，每天可加氫500公斤，可以滿足40余輛氫能公交車一天的加注需求，成為首套湖北産加氫站控制系統。

　　“目前，氫能成為前景誘人的新能源産業，控制系統是加氫站的核心。”四機賽瓦智慧控制分公司經理李建新透露，公司將在新能源領域繼續拓展，探索發展氫能領域高端設備製造，打開新的市場領域。（湖北日報全媒記者 彭一葦 通訊員 朱岩）