原標題：科技躍遷重塑東風版圖 前7月東風新能源車銷量同比增長超兩倍

　　編者按

　　東風公司生在紅旗下、長在紅旗下，是汽車強國戰略的重要組成部分。53年來，東風公司堅持加強關鍵核心技術和關鍵零部件自主研發，實現技術自立自強，做強做大民族品牌，推動我國汽車製造業高品質發展。東風汽車銷量，接連跨越100萬、200萬、300萬輛，“開”出中國汽車發展新速度。

　　即日起，湖北日報全媒記者走進東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”），去探尋這家央企加快建設世界一流企業的故事。

　　這是一份來之不易的“成績單”！今年1月至7月，東風公司累計銷售汽車147萬輛，其中新能源汽車累計銷售20.9萬輛，同比增長206.2%，為湖北經濟穩增長貢獻了穩噹噹的“東風力量”。

　　這是一份硬核實力！剛剛發佈的《2022年上半年中國汽車專利數據統計分析報告》顯示，在自主整車集團發明專利申請公開量、授權量統計中，東風公司均位列第一。

　　這是一條堅實印記！成立53年來，東風公司業務佈局武漢、十堰、襄陽、廣州、柳州等全國20多個城市，構建起中國汽車企業最完整的産品線和業務鏈，累計為社會生産汽車5400多萬輛，産品銷往100多個國家和地區。

　　向高端進階

　　探索“成熟車企+造車新勢力”發展模式

　　8月3日至5日，2022中國企業家井岡山論壇在井岡山舉行，嵐圖夢想家作為論壇官方指定用車，為論壇提供全程出行服務。

　　作為全球首款電動豪華旗艦MPV，嵐圖夢想家致力“成為自主高端MPV破局的引領者”，就在論壇前一天，嵐圖夢想家完成第1000台用戶交付，嵐圖也因此成為中國高端電動MPV市場首個累積交付破千的品牌。

　　兩年前，東風全新高端新能源品牌嵐圖發佈，如東風公司董事長、黨委書記竺延風所寄望，這個新生的品牌“托舉著整個東風品牌向上的重任、傳遞著東風高飛的勇氣”。

　　面對新一輪汽車産業變革浪潮，東風在“換道”中跑出加速度，扛起了中國民族汽車工業轉型的旗幟，大膽探索“成熟車企+造車新勢力”的創新融合發展模式，力推嵐圖向高端進階。

　　兩年來，在戰略、技術、人才和資金的全方位支持下，嵐圖以最快的速度走向高端市場。首款産品嵐圖FREE累計銷量超1.3萬，並登陸挪威，成為新能源“國家隊”首個“出海”品牌；兩年內，推出第二款戰略車型嵐圖夢想家，上市3個月內訂單累計破萬。

　　自信更無畏，攀越見征服。繼嵐圖之後，東風另一個高端電動品牌——東風“猛士”即將發佈。以填補我國高端新能源越野車市場空白為己任，承載民族品牌向上的重任，東風致力將“猛士”打造成為倡導高端電動越野文化的領先者。

　　數據顯示，今年1月至7月，東風公司新能源汽車累計銷售20.9萬輛，同比增長206.2%。

　　大考顯擔當

　　保障“生命線”保供“不斷線”

　　作為在鄂一級央企，關鍵時刻，總有東風的身影——

　　榮耀十月，舉國歡慶，東風軍車氣宇軒昂地駛過天安門廣場，展軍隊之威、國家之威。

　　港澳回歸，舉世矚目，東風新一代軍車運載三軍將士進駐香港、澳門，每一個中國人因此而驕傲和自豪。

　　2008年汶川地震，東風“猛士”越過一道道障礙，在廢墟中穿行，第一個向外界傳出了地震災區的訊息，贏得了救災部隊“何懼山高路險，“猛士”一馬當先”的讚譽。

　　武漢戰疫期間，東風累計捐贈款物1.05億元，一輛輛東風車星夜兼程，在應急物資運輸的“生命線”，城市消殺防控的主戰場加速奔跑，保障物資“不斷線”。

　　武漢重啟時刻，東風迎難而上，率先復工復産，打通省內1900多家一級供應商、700多家經銷網點、22萬多人就業復工，點燃湖北工業經濟復蘇的引擎。在十堰，東風商用車的一線生産工人們坐著小馬扎，在寒冷的室外用餐，“這個畫面讓人淚奔！湖北加油，東風加油！”網友評論説。

　　在抗洪搶險一線，有他們的身影——2020年夏天，南方多地汛情告急。一輛輛東風商用車排澇抗災、轉移人員、裝運土石、轉運物資、搶險清障，為抗洪搶險貢獻力量。

　　在脫貧攻堅戰場，有他們的擔當——2012年以來，東風公司圍繞産業、消費、教育、就業、基礎設施等領域，累計投入1.798億元幫扶資金，對口幫扶的“4省8縣市”全部實現脫貧摘帽。

　　在上海疫情期間，一輛輛乘龍卡車從廣西柳州出發，穿越1700多公里抵達上海，將一批批生活物資送到經銷商、供應商等80多家合作夥伴的4000多名員工手中。

　　惟其艱難，方顯勇毅。53年來，東風與祖國同呼吸、共命運，初心永不改變，使命始終堅韌。

　　勇攀新高峰

　　帶動汽車産業奔向萬億集群

　　武漢經開區——“中國車谷”，因東風而生。今天，這裡已成為中西部領先的國家級開發區，中國汽車及零部件産業最集中的區域之一，僅東風大道就集聚了2萬多家企業，營收總和超過萬億。

　　從武漢到十堰，一條氣勢磅薄的汽車長廊，在東風的引領下擎起湖北汽車工業。

　　無論是車市下行還是疫情衝擊，都沒能阻止東風品牌銷量實現跨越式增長。

　　今年以來，面對供給衝擊、需求收縮、預期轉弱的三重壓力以及新冠肺炎疫情多點散發帶來的供應鏈大考，東風公司表現出較強的發展韌性，帶動汽車産業強鏈、補鏈、穩鏈——

　　力解汽車“芯”荒。今年5月，由東風公司牽頭，聯合8家企事業單位組建的湖北省車規級晶片産業技術創新聯合體在漢啟動，將實現車規級晶片完全自主定義、設計、製造、封測與控制器開發及應用。

　　穩産保供“不斷線”。上海疫情期間，東風在滬員工共1150人，其中接近1/3的員工為了保供駐守在工廠，駐守時間最長24天沒能回家，全力保障産品供應。

　　滿足汽車消費需求。在十堰市房縣，東風通過開展政企協作，一年拉動汽車消費增長3億多元，其中東風商用車消費增長，直接帶動十堰近700家東風商用車配套零部件企業的訂單增長。

　　揚帆越滄海，乘風敢破浪。站在高品質發展新賽道上，東風奮力在中國汽車工業史上書寫嶄新的壯闊篇章。（湖北日報全媒記者 左晨 通訊員 周麗琴 張玲）