要聞     |     城市遠洋     |     老外在湖北     |     直觀中國     |     視頻     |     原創     |     熱點專題     |     文旅     
湖北打造內陸開放新高地
2022-10-11 09:23:59來源:湖北日報編輯:李燕責編:蔣碩

  原標題:外貿十年年均增速9.4%,世界500強企業數量中部第一 湖北打造內陸開放新高地

湖北打造內陸開放新高地_fororder_013

武漢海關關員現場監管中歐班列貨物。(受訪單位供圖)

湖北打造內陸開放新高地_fororder_013

  中國將立足新發展階段,貫徹新發展理念,積極構建新發展格局,努力實現高品質發展。中國將繼續提高對外開放水準,建設更高水準開放型經濟新體制,持續打造市場化、法治化、國際化營商環境。——中共中央總書記、國家主席習近平2022年6月22日在金磚國家工商論壇開幕式上的主旨演講

  越發展,越開放。開放,當代湖北的鮮明標誌。

  黨的十八大以來,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,中國堅定不移推進高水準對外開放,堅持以開放促改革、促發展、促創新,推動建設開放型世界經濟,開拓了廣闊發展空間,實現了與世界各國互利共贏。

  湖北堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,按照黨中央統一部署,用好改革開放關鍵一招,縱深推進供給側結構性改革,持續優化營商環境。十年來,湖北推進基礎性關鍵領域改革取得重要進展,推動高水準開放邁出新步伐——

  2012年至2021年,湖北省外貿進出口規模從2018.5億元增加至5370億元,增量達3351.5億元,增長了1.7倍,年均增速達9.4%;來鄂投資的世界500強企業比2012年增加219家,達到324家,數量居中部第一;成功舉辦中國5G+工業互聯網大會、世界大健康博覽會等國際性、全國性活動100多場次;近三年招商引資簽約億元以上項目15831個、總金額10.9萬億元。

  今天的湖北,經濟活躍度、開放度、影響力進一步提升,高品質發展的成色越來越足。

  ——“國際范”更足——

  打通中部陸海空通道,近8000家鄂企出海搏浪

  國慶長假,漢口北萬國小鎮紅旗飄揚,讓市民不出武漢就能樂活過節。10萬平方米的異國風情街區,薈萃歐洲、東盟、上合、非洲等進口商品館,為市民和國內外採購商提供線上線下同價的一站式打貨服務。

  “漢口北正在努力為武漢打造國家商貿物流中心、國際交往中心貢獻力量。”漢口北進出口服務有限公司總經理徐建峰介紹,十年前,漢口北還是一個傳統的內貿市場,鮮有外商前來採購。近年來,通過開創“市場採購+跨境電商+外綜服”外貿發展新模式,打造情境式、體驗式消費新業態,到2021年底,漢口北出口總額已超過700億元,年均增長45%,年出口額佔全省的6%以上,成為僅次於義烏的全國第二大綜合商貿市場。

  全面深化改革開放,打造內陸開放新高地。漢口北市場的拔節生長,見證了湖北外貿一路“加速”——2017年進出口首超3000億元;2020年扛住疫情衝擊,成功邁進4000億元臺階;2021年突破5300億元,5年凈增量超過2012年外貿總值。

  總量擴大,品質優化。2017年至2021年,湖北高新技術産品累計出口4248.5億元,佔同期湖北出口總值的32.6%,5年年均增速達13%,其中計算機與通信技術産品佔比近七成。2021年,服裝、鞋帽及箱包玩具等勞動密集型産品出口占比降至16%,顯示出湖北出口主導産業,已由傳統勞動密集型産品向高新技術産業轉型升級。

  2021年,湖北省進口貿易與2017年相比增長了73.6%。其中,電子元件進口值年均增長15%,半導體製造設備進口值年均增長28.2%,積體電路進口值年均增長16%,為百姓生活提質和“光芯屏端網”産業發展提供了有力支撐。

  伴隨外貿量質齊升,湖北的“國際范”越來越足。

  近洋直航上,湖北省圍繞陽邏港,累計開闢國際國內航線142條,已開通武漢至日本、韓國等地的直達航線。

  鐵路直達上,中歐班列(長江號)構建起西、中、東三條出境通道,最大線路運距達1.3萬公里,通達亞歐大陸40個國家、107個城市。

  國際航空上,武漢天河機場開通國際定期貨運航線18條,通航點19個,覆蓋北美洲、南美洲、歐洲、非洲及亞洲主要城市;鄂州花湖機場作為亞洲第一個專業貨運樞紐機場,到2022年底將開通6條國內客運航線,2條國內貨運航線。

  多式聯運上,湖北省依託長江黃金水道、國際鐵路、國際機場等基礎設施,形成了聯通歐美、輻射中亞、銜接日韓、連結東盟的中部陸海空通道,促進了“通道帶動貿易、貿易聚集産業、産業反哺通道”的口岸物流經濟良性循環。

  開放通道更多元,推動更多湖北企業到世界市場的汪洋大海中去游泳。

  2021年,湖北省有進出口實績的企業近8000家,比2017年增加近四成。今年前8個月,全省對外承包工程新簽合同額112.1億美元,居全國第二、中西部第一;對外承包工程完成營業41.1億美元,居全國前列、中西部第一。

  ——營商環境更優——

  324家世界500強企業來鄂投資,數量中部第一

  “我們在中國、在湖北武漢長期發展的決心十分堅定。”霍尼韋爾中國總裁余鋒在武漢接受湖北日報全媒記者專訪時説。

  余鋒認為,在全球疫情延宕反復、世界經濟艱難復蘇的背景下,中國吸收外資依然保持穩定增長。這充分説明中國經濟長期向好的基本面並沒有變,中國不斷擴大開放的決心沒有變,營商環境不斷優化的趨勢沒有變,綜合引資優勢和市場吸引力也沒有變。

  2020年5月19日,世界500強霍尼韋爾公司新興市場總部暨創新中心在光谷正式成立,這是疫情後首家在武漢設立獨立法人公司的世界500強,也是霍尼韋爾在全球佈局的首個新興市場總部。當天,國務院總理李克強致信祝賀。

  “中國已成為霍尼韋爾全球第二大市場,也是最大的增長型市場。”余鋒對霍尼韋爾在武漢的發展十分滿意,他認為在中國政府積極推動更高水準的對外開放背景下,湖北將成為霍尼韋爾深度參與雙循環、新基建的“腹地”,更好地輻射中西部市場。

  一個地區的發展“短期靠項目、中期靠政策、長期靠環境”。近年來,湖北省聚焦企業群眾關注的痛點、堵點、難點問題,以控製成本為核心打造“近者悅,遠者來”的一流營商環境,“黃金30條”“新30條”“降成本20條”“十必須十不準”陸續出臺,讓經營更便利、監管更公平、辦事更高效、循環更暢通。

  政務環境上,推行“一網通辦”推廣“一事聯辦”;提高工程建設項目審批效能;將小型工業項目全流程審批時限壓縮至25個工作日。

  市場環境上,實行企業開辦“210”標準,即開辦2個環節、1天內辦結、零費用(免費贈送一套三枚公章);所有涉市場準入行政審批事項實行“證照分離”;確保清單之外無政府定價收費。

  法治環境上,建立“政府承諾+社會監督+失信問責”機制;政策承諾和簽訂的各類合同100%兌現、履約;確保有財産可供執行案件法定期限內結案率達到90%以上。

  口岸建設上,採用“全國通關一體化”“提前申報,貨到放行”“兩步申報”等通關模式。截至2022年6月,湖北省進口整體通關時間為36.56小時,出口整體通關時間為0.78小時(不到50分鐘),對比2017年6月分別壓縮79.86%、96.2%。湖北省進、出口整體通關時間壓縮比分別優於全國平均水準31.36、6.63個百分點。進出口環節需驗核的監管證件從2018年的86種精簡至41種,減少52.3%。

  第三方機構評估顯示,湖北省自貿區總體建設水準位居第三批自貿試驗區前列。在全球190個經濟體中,2021年湖北自貿區營商環境模擬排名升至第16位,較上年度提升了10個位次。

  好的營商環境就是生産力、競爭力。十年來,在鄂投資世界500強企業從105家躍升至324家,增長超2倍,數量居中部第一;2021年,湖北新增市場主體114萬戶、規模以上工業企業1697家,均為歷年最多;新增上市公司20家,比上年翻了一番。截至今年8月底,湖北省市場主體總量突破719.60萬戶,同比增長20.38%,彰顯了湖北經濟的活力與韌性。

  ——開放之路更寬——

  綜保區“一主兩翼”全覆蓋,“多區聯動”建設湖北自貿區升級版

  意大利館、俄羅斯館、日本館、韓國館、西班牙館、東南亞館……一排排歐式建築透著異域風情,一間間國際化商鋪接待各方來賓。

  一座不靠海、不沿江、不挨“邊”的內陸縣城居然這麼洋氣?不少初到通城的人都會有這樣的疑問。

  從“內陸山區”變“開放前沿”,通城使的是“巧勁”——

  缺少商業,從2018年起,通城四度參加上海進博會,引入浙江萬雅集團,投資40億元打造輻射湘鄂贛三省200公里商圈的區域性商旅綜合體。

  沒有港口,與湖南城陵磯新港締結友好縣區,縣內企業全面享受該港優惠政策,實現“借港出海”。

  沒有機場,與岳陽三荷機場簽訂戰略合作協議,開闢貨運“綠色通道”,實現“借機起飛”。

  沒有4A級景區,與湖南平江、江西修水三縣合作,共享開發紅色旅遊資源,打造遊購娛一體化精品旅遊線路。借港出海、借機起飛、借臺唱戲、借梯登高,思路一變天地寬。

  相通則共進,相閉則各退。從區域性開放走向全方位開放,從要素流動性開放走向制度性開放,湖北的開放之路越走越寬。

  今年5月,武漢海關、南昌海關、長沙海關簽署協同工作協議,以“三關如一關”為目標,實現“聯合執法、共建共享、互認互助”,推進長江中游地區高水準開放、高品質發展。

  商務部門不斷拓展涉外平臺,升級開放通道。今年3月,開通武漢—寧波鐵海聯運、武漢—東盟散雜貨直航等國際物流通道,預計年內出運箱量將超10000標箱。

  今年5月,推動襄陽綜保區通過國家正式驗收,成為湖北省第五個綜保區,實現“一主兩翼”全覆蓋。

  今年7月,推動鄂州花湖機場正式投運,打造鄂州花湖機場與武漢天河機場客貨運輸“雙樞紐”空中經濟門戶,促進武漢、鄂州、黃岡、黃石等地臨空經濟發展,培育産業聚集區和新的經濟增長極。

  結合省第十二次黨代會提出的“堅持內引外聯、雙向開放”要求,省商務廳搶抓區域全面經濟夥伴關係協定生效實施等重大機遇,高品質建設湖北自貿區升級版,推動與綜保區、高新區、經開區、臨空區和各類口岸等聯動發展。

  做實做優中國—北歐經貿合作論壇、華創會、楚商大會、世界500強對話湖北、世界大健康博覽會、漢交會等開放平臺;高標準建設中法生態示範城、中德國際産業園等外資集聚園區;培育引進一批外貿龍頭企業,推進對外貿易創新發展。

  “湖北有實力成為雙循環新格局下的新沿海、內陸開放的新高地。”中南財經政法大學工商管理學院院長錢學鋒認為,新冠疫情導致的國外市場萎縮告訴我們,實現更高層次的對外開放,是在完善國內産業鏈、充分開發國內市場基礎上的對外開放。湖北要加快“建成支點、走在前列、譜寫新篇”,就必須按照黨中央作出的決策部署,找準我們在國內大循環、國內國際雙循環中的科學定位和比較優勢,努力建設全國構建新發展格局先行區。(湖北日報全媒記者 劉天縱)

國際在線版權與信息産品內容銷售的聲明

1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。

2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。

3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。

已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。

任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。

4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。