黨的二十大報告提出，推動綠色發展，促進人與自然和諧共生。

　　2月8日，加快內河船舶綠色智慧發展座談會在武漢舉行。會上，工信部與湖北省人民政府簽署《加快內河船舶綠色智慧發展合作備忘錄》，雙方將以推動內河船舶綠色化、智慧化發展為導向，加快湖北高端裝備産業突破性發展，帶動長江內河船舶綠色智慧轉型升級。

　　“湖北綠色船舶應用場景多，加快綠色智慧船舶推廣應用，是湖北推進流域綜合治理、加快先行區建設的重要舉措。”省委軍民融合辦有關負責人表示。

　　推進“1+3+N”試點示範

　　“要立足內河、發展沿海、面向全國，大力發展‘漢江航運物流大通道’。”中國工程院院士、武漢理工大學首席教授嚴新平建議，積極發揮院士團隊技術優勢，大力推動漢江純電動船舶應用，儘快實施“電化漢江”重點工程，通過政策創新、組織創新、技術創新，助力漢江航運高品質發展。

　　2022年9月，工業和信息化部等五部委聯合發佈《關於加快內河船舶綠色智慧發展的實施意見》明確提出，加快內河船舶綠色智慧轉型和高品質發展，為製造強國、造船強國、交通強國建設提供有力支撐。

　　省委軍民融合辦相關負責人介紹，湖北發展綠色智慧船舶起步較早，技術儲備位於全國前列，全省正積極構建推動內河船舶綠色智慧發展的示範體系，形成“1+3+N”試點示範工作整體格局，即：一個省級總方案，武漢、宜昌、十堰三個市級子方案，以及一系列支持舉措。

　　武漢市將綠色智慧船舶發展納入高端裝備産業重點內容，全力推動産業提質升級，2022年船舶産業實現收入430億元，同比增長11.2%。下一步將圍繞打造綠色智慧化內河航運中心，加快産業培育、強化科技創新、加強示範推廣，建設國家綠色智慧船舶研發、設計、建造集群。

　　宜昌市提出打造全國內河綠色智慧船舶産業示範區、長江中上游最大綠色智慧船舶製造基地，帶動該市航運、旅遊和相關服務業發展，形成千億級産業鏈。

　　十堰市將發揮丹江口庫區試點示範引領帶動作用，通過改建、新建綠色智慧船舶和加強岸電設施配套，推動庫區航運、旅遊産業綠色化升級。

　　“我們將依託武漢船舶産業創新動力集聚、宜昌船舶製造體系完備、十堰丹江口庫區綠色智慧船舶典型應用場景等多維度的優勢，推進宜昌枝江、黃岡武穴船舶現代製造基地建設，以高端化引領、數字化賦能、綠色化轉型為路徑，攻關核心技術、做大重點産業、完善配套支撐、佈局未來賽道，以超常規措施實現綠色智慧船舶産業突破性發展。”省委軍民融合辦相關負責人表示。

　　深度參與電動船舶行業市場

　　綠色低碳發展，是水運高品質發展的基石。近年來，隨著國家加大對新能源應用的推廣力度，船舶行業的新能源使用佔比逐漸增加，電動船舶行業市場規模快速增長。

　　省交通運輸廳相關負責人介紹，湖北省安排1.2億元資金，專項用於支持長江幹線鄂州三江港、宜昌秭歸港兩處LNG加注站建設，兩個加注站已建成運營。支持宜昌1300客位純電池動力船“長江三峽1”號正式投入常態化運營；支持長航集團、湖北港口集團、黃石新港公司等單位打造長江幹流示範航線，湖北至俄羅斯東方港近洋直達航線正式開通。

　　湖北聯投集團副總經理雷宗江表示，集團將瞄準以綠色智慧船舶、航空航天為特色的高端裝備優勢産業前沿領域，成立一隻市場化的高端裝備産業基金，深度助推高端裝備企業發展。

　　“根據專業機構發佈的報告顯示，保守估計，僅內河遊船、輪渡船、短途貨船等船型電動化，我國電動船舶行業市場規模在2029年預計達292.5億元。”中國船舶集團有限公司第七一二研究所所長桂文彬説。

　　七一二所是國內唯一的艦船電力推進裝置專業研究所，近10年來在電力推進船舶市場實現近200艘的應用業績。此前，七一二所聯合相關設計院所、高等院校、修造船廠等45家單位，組建湖北省綠色智慧船舶産業聯盟。目前，由七一二所牽頭籌建的湖北綠色智慧船舶製造業創新中心，經湖北省經信廳認定納入省級製造業創新中心培育計劃，正對照高標準開展相關組建工作，力爭建成國家級創新中心。

　　桂文彬建議，在統籌規劃中，整合航運、旅遊、港口、金融等多方資源，以獎補類政策為指揮棒，以禁止類政策為紅綠燈，以規劃類政策為風向標，引導撬動社會資本，激發企業新的動力和活力。（湖北日報全媒記者 許曠 通訊員 楊德義）