國際在線湖北消息（記者 胡禮國）：10月11日上午，在2023中國（宜昌）綠色能源發展大會期間，我國首艘氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號從湖北宜昌三峽遊客中心（九碼頭）出發，在宜昌水域完成首航。標誌著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現零的突破，對加快交通領域綠色低碳發展具有示範意義。
“三峽氫舟1”號在宜昌首航 攝影 湯偉
“三峽氫舟1”號是由三峽集團、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發建造的氫燃料電池動力船，為鋼鋁複合結構，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，乘客定額80人，主要採用氫燃料電池動力系統，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速達28公里/小時，巡航航速20公里/小時，續航里程可達200公里。交付後用於三峽庫區及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。
“三峽氫舟1”號全景 攝影 湯偉
近年來，新能源動力推進技術應用已經成為綠色船舶的重要發展方向，氫能具有無污染、可再生、高效率三大優勢，氫燃料電池技術在船舶上應用可實現能源高效、零排放和船舶舒適度提升，是綠色船舶的理想動力推進裝置。據測算，“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶，預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。
“氫舟”已過萬重山 攝影 梁強
據介紹，“三峽氫舟1”號能源補給站是國內首個內河碼頭型制氫加氫一體站，利用三峽電站發出的清潔電能進行電解水制氫，氫氣經過壓縮、儲存、加注等環節，直接供給氫能源船舶。
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