原標題：鏈上發力 産業躍升 10個供應鏈平臺成交近2000億元

東風延鋒汽車座椅有限公司生産車間一片繁忙景象，工人正在加緊生産新能源汽車座椅訂單。2022年以來，湖北省建設供應鏈平臺體系，有力地推動了汽車等重點産業轉型發展。（湖北日報全媒記者 柯皓 攝）

　　華中最大的汽車散熱器製造企業之一湖北雷迪特公司裏，新開發的新能源汽車液冷板正進行性能試驗。明年，這批總額超10億元的産品將供給全球汽車巨頭斯特蘭蒂斯（Stellantis），為該集團7款車型電池包提供冷卻解決方案。

　　這是長江汽車鏈平臺撮合成的一筆訂單。

　　鏈式發展是現代産業最顯著的特點。2022年以來，湖北省開始搭建多層次多領域供應鏈平臺體系，形成橫向到邊、縱向到底的供應鏈“網”。眼下，在湖北重點産業的躍升之路上，各大供應鏈平臺如針、似線，牽引著人才、資金、技術等生産服務要素加速匯聚。

　　今年1月至9月，12家省級供應鏈企業搭建10個供應鏈數字化平臺，累計實現成交額1939億元，累計註冊人數破千萬。

　　撮合訂單——

　　汽車經銷商拿下2萬台整車出口大單

　　“簽這樣的海外大單，光是資質評審就要3個月到半年，還要無數次的郵件往來、線上洽談。有了長江汽車鏈這個‘紅娘’，只花4個月就拿下了。”雷迪特公司相關負責人介紹，長江汽車鏈平臺對入駐客戶嚴格審核，就像購物網站給官方旗艦店加“V”認證一樣，為雙方節省了考察時間。

　　長江汽車鏈是湖北長江車百鏈科技有限公司旗下“天網”平臺，今年5月上線。登錄平臺首頁，15萬條産業信息不斷刷屏。從各類汽車零部件採購需求，到各家車型供應商信息查詢，産品詳情、應用範圍、交貨週期等，一目了然。

　　武漢一家有著30多年曆史的汽車經銷商，一直想做整車出口，但苦於沒有渠道。“鏈”上長江汽車鏈後，企業輕鬆對接外貿資源，該平臺還為其外貿團隊做培訓。前不久，這家經銷商簽下了2萬台整車出口訂單，價值30億元。

　　類似的成功案例在該平臺已有近300個。截至10月，長江汽車鏈平臺累計用戶數近2萬，入駐企業超1.7萬家，收集各類用戶需求近2.5萬條，撮合訂單超百億元。

　　不僅是汽車行業，湖北聚焦紡織、醫藥、磷化工等重點行業領域，通過高效順暢的供應鏈平臺串聯起採購、生産、流通、消費等環節，讓供需雙向奔赴，促進産業鏈上下游、大中小企業協同發展，提高現代化産業體系運行的整體效能。

　　降低成本——

　　潛江佳興服飾採購成本下降2個百分點

　　“上‘鏈’之後，公司的整體採購成本下降了約2個百分點。”對潛江市佳興服飾有限公司而言，華紡鏈就像一個豐富的資源庫，公司製作成衣所需要的布料、羽絨等原材料，在這裡都能找到合適的一手貨源，更方便、高效。

　　該公司運營總監方玲介紹，原本公司的原料採購大多是通過浙江、福建等地的經銷商，尋找合適的夥伴費時費力。2023年，潛江佳興上“鏈”，在海量價優的原料庫裏自由挑選合適的原料。

　　今年3月，經華紡鏈牽線，潛江佳興和龍感湖仁隆能源科技有限公司成功牽手。潛江佳興原本需要花費大量運費和時間成本從浙江柯橋採購布料，如今在仁隆科技找到了品質過硬的替代品，且半小時便能到貨。方玲説，希望在面料和産品的升級研發上與華紡鏈達成進一步合作，不斷拓展企業的生産鏈條。

　　湖北省還通過“楚道雲鏈”“聯鏈通”等供應鏈金融服務平臺，以鏈式思維降低産業供應鏈融資成本。“楚道雲鏈”平臺現已完成工行、農行、中行、建行等17家銀行系統直連，簽約授信規模超180億元，為産業鏈提供綜合性的金融優化方案。

　　匹配供需——

　　高德紅外突破關鍵部件量産瓶頸

　　相距1800公里，武漢高德紅外股份有限公司（以下簡稱“高德紅外”）與位於遼寧省瀋陽市的中國科學院金屬研究所聯合攻關，突破了關鍵部件的量産瓶頸。

　　高德紅外研製、量産全國産化高性能紅外探測器晶片，在産品迭代中發現，高效消光涂層面臨技術難題，無法大規模量産。“我們委託其他合作方研發的消光涂層材料，吸光率多在95%以下，且工藝流程較複雜、生産成本高。”高德紅外相關負責人向旭介紹，為找到合作夥伴，公司通過湖北科創供應鏈線上平臺發佈了“滿足吸光率大於97%的有色金屬表面黑色表面處理工藝”等5項技術需求。

　　需求發佈後，湖北科創供應鏈技術經理人周昉通過平臺産業智腦功能檢索到對應技術解決方案，發現中國科學院金屬研究所的相關技術儲備最符合高德紅外的需求。

　　經過三輪研製和打樣測試，中國科學院金屬研究所實現了樣品吸光率達到98.68%。向旭介紹，此次研發的高效消光涂層材料，可降低成本約30%。

　　讓要素精準對接、高效流通，就能推動科技成果轉化、激活經濟循環、創造新的市場。湖北將供應鏈思維引入科技創新領域，以“用”為導向的科創供應鏈平臺已撮合大量科創“姻緣”。供應鏈體系建設，推動著湖北現代化産業加速躍升。（湖北日報全媒記者 李朝霞 戴文輝 黃磊 通訊員 李雯雯）