近日，國網電動汽車湖北公司與合作方簽訂《武漢陽邏港船舶換電站深化運營合作協議》，本次合作是在雙方高效運營“華航新能1”合作基礎上的再度攜手，雙方就深化船舶電動化運營達成深度綁定的戰略合作。

武漢陽邏港船舶換電站全景 攝影 彭爽

　　雙方自2022年簽訂戰略協議以來，以武漢陽邏港為試驗田，建成全國首座電動船換電站、湖北省首座集卡換電站，實現多項技術標準突破。合作期間，雙方共同推動“華航新能1”輪等示範項目落地。作為國家工信部專項工程，該船投運以來換電64.37萬千瓦時，每公里能耗成本較柴油船降低80%，成為內河新能源船舶標杆。同時，武漢陽邏港換電站牽頭制定6項國家及行業標準，申報25項專利，相關成果在國家級行業論壇推廣30余次，並斬獲“一帶一路”暨金磚國家技能大賽銀獎，形成“全國岸電看湖北”的品牌效應。

“華航新能1”輪換電服務現場 攝影 彭爽

　　本次協議的簽署約定國網電動汽車湖北公司將為即將下水的4艘新船全部航線提供充換電服務。隨著4艘新船投入運營，武漢陽邏港換電站年換電量將突破300萬千瓦時，替代燃油超705噸，相當於減少二氧化碳排放2220.75噸。雙方將整合船舶製造、電池租賃、充換電服務等上下游資源，構建覆蓋“研發-製造-運營-回收”的全産業鏈聯盟，通過技術輸出、專利授權等方式，向長江沿線省份及“一帶一路”國家推廣“湖北技術”，成為全球內河低碳轉型的技術標杆。

“華航新能1”輪駛離武漢陽邏港現場 攝影 彭爽

　　作為長江幹線通航里程最長省份，湖北年船舶靠港量達6.6萬艘次，岸電需求旺盛。截至2025年4月，該公司在長江湖北段建成109座岸電碼頭、299台岸電樁，2024年為超2.3萬艘次船舶提供清潔岸電1477.26萬千瓦時，同比增長14%，綠色航運基礎設施規模位居全國前列。

　　此次深化合作是“能源+交通”跨領域融合的再突破，標誌著湖北從綠色航運“試驗田”向“示範地”的跨越。國網電動汽車湖北公司將以武漢陽邏港為起點，譜寫長江經濟帶綠色低碳發展的新篇章，讓“黃金水道”綻放更多生態價值。（文 張良 黃紀元）