當地時間7月26日20:30，馬爾代夫維拉納國際機場新航站樓舉行揭幕儀式，新航站樓開始試運營。

維拉納國際機場新航站樓內部

　　中國港灣參建的馬爾代夫維拉納國際機場航站樓擴建工程，毗鄰已建成通車的中馬友誼大橋，宛如一顆璀璨的明珠鑲嵌在印度洋上。新航站樓設有47個值機櫃檯、6個自助服務亭、20個出境移民櫃檯、6個登機口和12個空中橋梁，每年可承載並服務700多萬名乘客。新航站樓建築物總長約520米、寬約86米，佔地面積約3.7萬平方米，建築面積約8萬平方米。共分3層，屋面總高約21.7米，採用鋼筋混凝土與鋼結構相結合的結構形式。

新航站樓與中馬友誼大橋相望

　　該項目于2019年8月開工，2021年1月完成主體結構封頂。裝修部分從2020年8月啟動，2025年7月收官。該航站樓取代了馬爾代夫1981年開放的原航站樓，是對馬爾代夫機場基礎設施的全面升級，其設計充分考慮馬爾代夫文化特色，將當地傳統元素與現代建築風格融合，在室內裝修中採用大量馬爾代夫特色材料和工藝，如珊瑚石裝飾、傳統木雕等，營造出濃郁的地方文化氛圍。佈局和功能設計充分考慮旅客需求和體驗，設置了候機區域、交通流線和商業設施，將為旅客提供更加優質便捷的服務。

　　在項目建設中，項目團隊直面挑戰，克服海洋性氣候條件複雜、環保要求高及跨文化管理協調難度大等因素帶來的難題。

新航站樓與海上明月同框

　　馬爾代夫屬熱帶海洋性氣候，全年高溫多雨。在多雨季節，項目團隊提前制定應急預案，對臨時設施、大型機械設備等進行錨固，確保在暴雨和風浪來襲時不受損壞；合理安排計劃，避免風浪和暴雨天氣室外作業，充分利用晴好天氣搶抓工期；提供充足的防暑降溫物資，調整作業時間，保障了施工人員健康安全。

　　團隊踐行綠色環保理念，嚴格控制粉塵排放，採用封閉式攪拌站和灑水降塵設備，減少空氣污染；合理規劃施工場地，設置廢水處理設施進行沉澱、過濾等處理後循環利用，確保施工廢水不排入海洋，最大程度保護了當地海洋生態。

　　項目員工來自不同國家和地區，文化背景、語言習慣和工作方式存在較大差異。面對施工初期出現的溝通不暢、工作效率低下等問題，項目部開展跨文化交流培訓，組織員工學習不同國家文化禮儀，同時採用面對面交流、視頻會議、郵件等多種方式，確保了信息及時準確傳遞，實現文化融合，工效大幅提高。

新航站樓內部設施

　　新航站樓規模宏大、設施先進，其開通試運營將極大提升馬爾代夫航空運輸能力，容納更多旅客和航班起降，吸引更多國際航空公司開通馬爾代夫航線，增強馬爾代夫與世界各地的互聯互通，為當地旅遊業和經濟社會發展帶來新機遇。該項目還是中馬共建“一帶一路”重要合作成果，將進一步加深中馬兩國間的友好合作關係。（圖/文 王鑫洲）