哈爾濱牡丹江客專虎峰嶺隧道20日貫通
原標題:哈牡客專虎峰嶺隧道貫通
20日6時18分,隨著虎峰嶺隧道內一聲爆破,橫亙在隧道貫通點最後一米岩石應聲而落,由中鐵五局承建施工兩年八個月、全長8755米的哈牡客專最長隧道正式貫通。這也成為目前中國高寒高鐵線路中已貫通的最長隧道,標誌著我國“八縱八橫”高鐵網最北邊的“一橫”突破了又一重大難關。
虎峰嶺隧道位於小興安嶺支脈,連接尚志市和牡丹江市,被稱為“哈牡客專第一長隧”。除了長度居首之外,這個隧道個別地段為東北地區罕見的五級強風化岩層,且富含地下水,施工時隧道內易塌方、涌水大、圍岩極其破碎,導致施工安全風險極高。施工者把近千根不同直徑的鋼管裏注滿水泥漿,打入隧道地層,穩固了碎岩,讓鬆散的圍岩變得堅固;在隧道外斜井處修建水井,建立多級大功率泵站,配置近百台不同功率的抽水設備,每天抽水千余立方米。在800多天的不間斷施工中,建設者克服全年近70℃的溫差,創造了中國高寒高鐵已貫通隧道中施工長度、施工速度、排水技術等多項紀錄。
作為哈爾濱牡丹江客專的重點控制性工程,虎峰嶺隧道的貫通,為明年年底哈爾濱牡丹江客專實現全線貫通奠定了重要基礎。哈牡客專全線開通後,將與哈爾濱佳木斯、牡丹江綏化快速鐵路、哈爾濱齊齊哈爾高鐵構建龍江一小時交通圈,進而接續哈大高鐵併入全國高鐵網絡。(記者 狄婕)
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