北古高速助力區域脫貧加速

　　北古高速:起點位於北漠高速與吉黑高速交叉的建華互通，經古城鎮北側與古城至富裕段高速公路順接，途經北安、克山、克東，路線全長79.545公里，全部為新線。2015年6月開工建設，2017年9月交工通車。

　　秋初，站在北古高速的至高點上，放眼望去，即將交付使用的高速公路蜿蜒向前，或穿行在森林中，或飛躍在河流上，或匍匐在地勢起伏的溝壑中……

　　作為伊春至北安高速公路的後續段落的北古高速，連接吉黑高速、綏北高速、漠北高速和雙嫩高速。其主要功能是提高區域內高速公路網的網絡化水準，強化主要區域間的橫向聯繫，實現腹地城市群快速連接。項目所經區域位於我省中西部，烏裕爾河北岸，所連接的主要經濟節點城市包括北安市、克東縣、克山縣。

　　該項目指揮高建輝告訴記者説，新修建的北古高速經過的松嫩平原腹地，是我省重要的糧食主産區，但交通基礎設施相對滯後，缺乏快捷方便的運輸通道。項目建成後將結束克山、克東沒有高速公路的歷史，對該地區社會、經濟全面發展起到重要作用。“北古高速公路建成後，將成為我省高速公路網和省道網的重要組成部分，並與伊春至北安高速共同構成我省中部東西向運輸大通道，進一步增強省公路網整體功效。”高建輝説。

　　走在即將通車的北古高速公路上，看到溝壑起伏，河灘縱橫。高建輝説，在不到80公里的公路上，僅穿越河灘地、濕地就共計50處。建設者們克服任務繁重、時間緊、地質複雜等不利因素，全線修建了71座橋梁，共7902米，箱涵101道，大橋5座，其中烏裕爾河大橋全長787.6米。

　　北古高速建成後，不僅將貧困縣克山、克東等交通融入省內大交通之中，還拉近與哈爾濱、齊齊哈爾、大慶等城市的實際距離，進一步暢通物流、信息流等，發展地方經濟，吸引外來投資，儘早儘快脫貧。

　　克山交通運輸局局長石曉龍告訴記者，北古高速在克山境內有42公里，跨越4個鄉鎮。原來由於交通等基礎設施薄弱，來本縣投資企業比較少，成為制約區域內社會經濟發展的主要因素。石曉龍説：“交通便利之後，這一切將發生根本性的改變，脫貧的步伐也會加快”。

　　記者在黑龍江北疆集團克山永鑫水泥有限公司內看到，這裡正在加班加點生産水泥。公司副總經理李輝介紹，原來公司去富裕、北安等道路多為沙石路，非常難走，對原料的採購和成品的銷售都有影響。有了這條高速公路之後，産品銷售輻射面將擴展到富裕、五大連池等地，輻射半徑可達100公里。運費將由原來每公里0.8元，減到現在的每公里0.7元。截至目前，今年累計生産水泥19萬噸，同比增長9萬噸，預計增加銷售收入1800萬元。“原來年産量能在30萬噸，現在保守估計也在35萬噸。企業效益會大幅度提高。”李輝高興地説。

　　哈爾濱市阿勒錦國際旅行社總經理劉鳳梅告訴記者，每年旅行社都作為地接社接待大批到五大連池、鶴鄉等地遊玩的中外遊客，有了這條高速公路，從齊齊哈爾到五大連池就會更加便捷了。北古高速建成後，將成為溝通我省北部地區各旅遊景點的旅遊熱線，極大地改善項目沿線旅遊環境，縮短遊客的旅途時間，對促進區域旅遊産業發展將發揮重要作用。（記者　吳利紅）