哈爾濱地鐵2號線“大龍”區間左線洞通

龍川路站至大耿家站左線區間貫通。

　　比計劃工期提前近50天，4月28日由地鐵2號線龍川路站出發的“超越者1號”盾構機，昨天上午順利抵達大耿家站施工現場。至此，龍川路站至大耿家站左線區間成為地鐵2號線首個單洞貫通區間。預計下月末，“大龍”區間右線實現貫通，屆時“大龍”區間將成為地鐵2號線首個洞通區間。據介紹，“超越者1號”盾構機平均掘進速度達到每天9.3米。

　　龍川路站是地鐵2號線全面開工以來首座主體結構封頂的車站。龍川路站為盾構雙向始發車站，由“超越者1號”和“超越者2號”兩台盾構機施工，其中“超越者1號”以龍川路站為中心，先後向大耿家站和世茂大道站雙向掘進。

　　地鐵2號線三標段生産經理葛萬春告訴記者，“超越者1號”盾構機由龍川路站始發，沿松北大道前行下穿泄洪渠，直至大耿家站，整個盾構施工要在富水沙層中進行。為此，施工方不斷加強同步注漿和二次注漿流程，克服了管片上浮和地表沉降等不利影響，保證了施工品質。

　　哈爾濱地鐵2號線一期工程土建三標段經理楊永傑告訴記者，三標段負責地鐵2號線大耿家、龍川路、世茂大道等3個車站及車站區間的施工。龍川路站、大耿家站已經分別於去年11月和今年4月實現了主體結構封頂，世茂大道站南區已經實現封頂，北區正在積極推進施工。楊永傑説，“大龍”區間左線貫通，標誌著哈爾濱地鐵2號線建設工程由原來車站建設“點”的施工，進入到兩站之間“線”的施工，為整個線路建設奠定了堅實的基礎。下一步，施工方將集中力量組織進行“超越者1號”盾構機吊裝出井、龍川路站端頭井加固等項目施工，為明年3月“超越者1號”由龍川路站向世茂大道站進發做準備。