哈牡客專全線最後一條隧道貫通

中國高寒地區首條極高風險等級隧道——哈牡客專愛民隧道勝利貫通　張春祥　邵國良　攝

　　“V”形隧道創黑龍江省之首高鐵穿越僅需42秒

　　16日上午，黑龍江省首條“V”形隧道——哈牡客專愛民隧道勝利貫通。這也是哈牡客專全線最後一座貫通的隧道，為今年年底全線通車奠定了基礎。

　　愛民隧道全長2940米，2015年8月開工。據中國鐵建二十二局集團哈牡客專項目部經理李寶成介紹，哈牡客專進入牡丹江市區，將在郊外進入愛民隧道運行，至接近牡丹江站時再上行至地面，總體呈“V”字形，從而減少高鐵開通對城市環境和百姓生活的影響。由此也使隧道高差41.8米，兩邊坡度分別是14.8‰、18‰，而高鐵線路坡度一般為5‰。該隧道地處中國寒冷地帶，極端最低氣溫-35℃，面臨防凍脹、防雪害和冬季施工等技術難題。全線穿越多處“鬆散沉積層”“第三係泥沙岩”等地層，五級、六級圍岩長度佔比達95%，被中國鐵路總公司定為極高風險隧道，也是隧道施工中風險最高等級。建設者經過了29個月的建設，攻克了高寒、淺埋、偏壓、富水、大跨等難題。哈牡客專通車後，高鐵僅需42秒就能穿越愛民隧道。

　　哈牡客專是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目之一，是中國“八縱八橫”高鐵網中最北“一橫”，是東北鐵路快速客運網絡的重要組成部分。它連接牡綏鐵路、哈齊高鐵和濱洲電氣化改造鐵路，構成黑龍江省東部口岸綏芬河至滿洲裏的運輸大通道，對構建歐亞大陸橋具有重要意義。建成後，將促進沿線經濟帶的産業集聚、人員往來、外貿合作，併為黑龍江省“一體兩翼”的經濟區域發展注入強大動力。（孔祥文　丁旭　記者　狄婕）