訥謨爾河穿越實現“零的突破”

　　4月4日11時18分，中俄東線天然氣管道工程又傳來好消息，中國首個超大口徑定向鑽工程——中俄東線天然氣管道（黑河-長嶺）訥謨爾河穿越，歷經5個月超低溫環境下的艱苦施工，回拖一次成功。創造了國內首個大口徑、複雜地質條件下施工綜合難度最大，風險最高的定向鑽穿越工程“零的突破”。

　　訥謨爾河穿越工程作為中俄東線天然氣管道工程北段最重要的控制性工程之一，是中俄東線入境後向內地供氣的必經之路。在2017年6月試驗段二期建設之初，中俄東線項目部召開多次穿越方案專家討論會，確定創新採用“大開挖+定向鑽穿越”為最終方案。

　　管線預製從方案決策到專項方案的細化分解，到現場開工組織，僅用了40天時間，中俄東線項目部團隊從專項方案制定到應急預案演練，從施工資源投入到冬防保溫措施落實，看似行雲流水，順理成章，背後卻飽含項目管理者的信心、決心和匠心。中俄東線技術專家組組長張利在方案討論會上説：“工程建設的創新沒有捷徑可走，遇山開路，逢水搭橋，創新考驗的就是管理者解決問題的能力。”

　　到目前為止，國內在油氣長輸管道領域成功實施定向鑽穿越的最大管徑為1219mm。能否將一根管徑為1422mm、765米長、重逾1000噸的“繡花針”，在泥漿中穿進口徑1778mm的“針眼”，且保證管材防腐層不能受損，並將施工給當地生態環境造成的影響降到最低，這是擺在建設者面前逐一要破解的課題。

　　訥謨爾河屬季節性河流，施工黃金季節在10月中旬至次年4月中旬，冬季最低氣溫可達零下40℃。在漫長寒冷的冬季施工中，工程項目部創新採用新型的擴孔鑽具和擴孔新工藝，加快了擴孔作業的速度；通過搭建8000余平方米的保溫棚，解決施工人員保暖、鑽機及附屬設備和泥漿系統的冬防保溫；解決凍土開挖、上水試壓、回拖時管線入洞角度控制等一系列難題；雙班施工模式降低設備的故障率，提高施工效率等。

　　訥謨爾河穿越為定向鑽穿越+大開挖工程，回拖管道是定向鑽穿越的關鍵控制性環節，回拖成功標誌著整個定向鑽作業的完成。通過大量縝密的科學計算，對鑽具設置、鑽機設備、泥漿泵及泥漿的配製等進行反復測試驗證；推演管線入洞方式，改變傳統的單一鑽機牽引，採用垂直回拖洞口的方式精準入洞。創新的工作方法和新工藝大顯神威，打通了一道道難以逾越的關口。

　　訥謨爾河穿越工程毗鄰五大連池國家級自然保護區和火山地質遺跡生態區，管線穿越的訥謨爾河下游在我省訥謨爾河自然保護區內。做綠色“加法”、污染“減法”,是訥謨爾河穿越工程的“硬杠”。工程實施期間，突出保護當地青山綠水、保護當地生態文明的理念，做到了無廢水和固體廢物排放，無影響水體、水質事件發生；竭力避免對河水水質的影響和有可能造成的水土流失或河道阻塞。工程項目部加強參建各方的環境保護意識，全天候實施對環境影響風險點的監控。簽署第三方施工廢棄物處理協議，向第三方指定地點定期外運廢棄物，對施工後遺留的泥漿進行無害化處理……這些細緻工作避免了環境敏感區內環境污染和生態破壞事件的發生。

　　4日的訥謨爾河穿越現場，零下15℃的低溫，暫態風力達到18米/秒；5個月曆經北方的嚴寒冰雪，對於穿越回拖成功的期待，分秒凝重，倒計時5、4、3、2、1……回拖成功！現場一片沸騰。（記者　李民峰）