佳木斯站北站房改造工程施工現場紀實

　　7月23日上午，在哈佳快速鐵路佳木斯站北站房項目現場，中鐵二十三局集團二公司佳木斯站房項目部的建設者們正在用一種“搶”的精神與時間賽跑。實行“5+2”“白加黑”工作制度，放棄節假日，晝夜連軸轉，加緊施工。

　　哈佳快速鐵路佳木斯站北站房項目是典型的綜合改造工程，建築面積6885平方米。站房改造規模宏大，加固工藝複雜，涉及加固、拆除、土建、鋼結構、水電暖等多工種交叉作業，施工干擾大，工期異常緊迫，需要綜合協調管理的任務非常繁重。原定施工期一年，由於受自然環境及各種因素的影響，現在佳木斯站北站房的施工時間只剩下不到100天。為了確保這項佳木斯交通里程碑式的工程能夠保質保量如期改造完成，項目部的建設者們發揚苦幹、巧幹、拼命幹的頑強作風，“搶”工作面、“搶”水電、“搶”材料、“搶”節點、“搶”進度……把各種因不利因素耽擱的時間“搶”回來！

　　項目開工建設初期，需要與其他單位交叉作業，必須見縫插針、爭得主動。項目部職工24小時不停搶進度，制定了週密的施工組織方案和應急預案，積極主動與佳木斯車站、哈鐵工建集團等有關單位溝通配合全力推進。項目經理李偉以及黨工委書記過鴻儒靠前指揮，統一協調，班子成員分專業包保，各部室負責人跟蹤督導，專業人員全過程監控。各專業架子隊採取“平面分區、主題分層、分段流水、交叉施工”的辦法進行施工，重點把控高空作業、電氣焊防火、結構拆除等安全關鍵環節，廣泛應用建設部十項新技術和BIM應用技術，嚴格把控立面裝飾、地磚鋪設、混凝土實體品質、屋面防滲漏等工序品質，杜絕品質通病的發生。

　　施工中，除了拆除室內旅客旋轉樓梯及原裝飾以外，進行現場圍擋封閉、垃圾清運、墻體基礎等施工的建設者每天所有的工作時間都在室外，因高溫烘烤，建設者們被曬得又黑又瘦，但他們卻始終積極樂觀。

　　入夏以來，天氣時晴時雨，氣溫忽高忽低，加上長時間高強度的體力勞作，工作人員很多都患了感冒。中鐵二十三局集團二公司佳木斯站房項目部副工程師邢琦説：“看著步步緊逼的交工日期，我們的工友們沒有一個人選擇休息，實在熬不住了，就吞幾粒感冒藥。”

　　在“搶”時間的同時，項目部也不忘“搶”安全。在施工現場，安全防護員們穿著黃色馬甲，手持大喇叭，施工中只要有任何的安全隱患，便會被“大喇叭”點名糾錯。在北站房二樓施工現場，正在安裝吊頂的工人，成了本區域安全防護員曹豐華的重點“觀察對象”。“我的工作很簡單，就是提醒區域內所有的施工人員時刻注意人身安全，尤其是電焊、高空作業等相對危險工種的操作是否符合項目部要求的安全程式，做他們的最後一道安全屏障。”眼睛一眨不眨，全程盯著高空作業人員的曹豐華説。

　　談到施工進度，邢琦告訴説：“站房一樓售票廳的地面和墻面、二樓的樓板加固等施工已全部完成。現在正在進行一樓的吊頂、二樓地面墊層、鋪設供熱等施工……目前施工現場已調集了200多名職工，攻堅克難保工期，力爭在今年8月30日施工完畢。”

　　為了確保施工的連續和銜接，建設者們經常半夜三更還在施工，面對如此艱苦的工作，他們卻説，能參加哈佳快鐵佳木斯火車站站房綜合樓改造工程建設，感到十分榮幸。盼望著快鐵與他們建的站房同步開通的那一天，一人吃苦換來萬人甜，值了！（楊景霜 記者 吳雙 潘秋什 甄雨興）