中車齊車集團 打造“金名片”爭做“領跑者”

　　連日來，中車齊車集團有限公司廣大幹部職工沉浸在無比的幸福和喜悅中。9月26日，習近平總書記考察齊車集團，對集團在拓展産品和服務、延長産業鏈方面取得的成績表示肯定，勉勵他們要乘勢而為、乘勢而上，加強自主創新，練好內功，不斷推出新技術、新産品、新服務，永遠掌握主動，不斷做強做優做大。9月28日，記者走進齊車集團看到，總書記的深切期望和殷殷囑託讓齊車人備受鼓舞，更加堅定了打造企業“金名片”爭做行業“領跑者”的信心。

　　自主創新做行業發展“領跑者”

　　堅定不移地走自主創新道路，把鐵路貨車核心技術牢牢地掌握在自己手中，讓企業立於不敗之地，這是齊車集團始終堅持的發展原則。

　　技術研發中心高級工程師張強説，從中控室遠遠地看見總書記走進來，特別激動和興奮，能夠為總書記操作演示鐵路貨車疲勞和振動模擬試驗他感到非常自豪。這個2012年投入使用的整車疲勞與振動試驗臺完全是齊車自主創新打造的，鐵路貨車在平臺上實驗20天就能獲得在線路上運行25年的各種數據，整體技術水準世界領先。

　　作為技術創新項目帶頭人，教授級高工、博士後李向偉説，這個實驗平臺就相當於為鐵路貨車産品做地基、做支撐一樣，因為所有的産品和車輛的可靠性、安全性等等在車的表面是看不出來的，需要做評估研究實驗等一系列工作。李向偉説，不管軟實力硬實力最終還是靠人才的實力。要做核心關鍵技術，要自主創新，就需要技術人員埋頭苦幹，踏踏實實，把團隊打造好，練好內功。

　　中車齊車集團副總經理、總工程師于躍斌説，能夠近距離聆聽總書記的重要指示，讓他感到無比激動和自豪。總書記的指示既是激勵，更是一種囑託。齊車要繼續做好自主創新，依託國家工程技術研究中心，凝聚起行業智慧和全球智力資源，打造一個開放、協同、共享的創新體系，推進基礎理論、關鍵核心技術研究的深入和體系化。繼續保持在振動疲勞、焊接結構可靠性、滾動制動、工藝技術研究方面的優勢，用這些核心能力，支撐技術創新，支撐産業發展。

　　據了解，齊車集團緊跟國家戰略和行業發展趨勢，將自身定位為交通強國、鐵路先行的裝備支撐者。為此，齊車集團堅持創新引領發展，堅持走自主創新之路，做創新驅動發展戰略的堅定實踐者。

　　在技術創新方面加大投入，研發費用投入佔比始終保持在營業收入的3%以上，技術創新為企業産業發展和轉型升級增添了新動能。中車齊車集團是鐵路貨車設計主導企業，産品設計能力、創新能力和試驗能力都排在世界前列，始終引領鐵路貨車技術發展方向。

　　改革創新“老字號”煥發新活力

　　總書記強調，裝備製造業是國之重器，是實體經濟的重要組成部分。國家要提高競爭力，要靠實體經濟。齊車集團幹部職工紛紛表示，要牢記囑託，解放思想，強練內功，使“老字號”煥發新活力。

　　“總書記的講話對我們進一步深化改革，強化研發，做大、做強指明瞭方向，對我們既是鼓勵也是鞭策。”中車齊車集團公司總經理劉溥説，國家對國有企業的改革十分重視，今年，齊車集團入選了國資委國企改革“雙百行動”，目前，正結合企業實際，制定《“雙百行動”工作方案》。作為“老字號”國有企業，齊車集團雖然有一系列改革舉措，但一些深層次問題仍需要進一步解決。下一步，我們要在“雙百行動”中主動探索，創新體制機制，強化激勵約束機制建立，全面做好各項改革工作。齊車現代企業制度模型框架已經建立起來，但在作用發揮上仍需要進一步改進。齊車的改革創新正在積極推進，具體方案在不斷細化、研究中。我們要按照總書記的指示，把各項工作做實做細做好。

　　中車齊車公司起重機分公司黨總支書記羅宗偉説，作為企業黨務工作者，要進一步學習領會習近平總書記的重要講話精神，秉承“抓黨建就是抓發展，抓發展就要抓黨建”的原則，結合企業改革發展實際，創造性地開展工作，調動全體黨員幹部和職工的積極性，推動企業進步發展，為實現中國製造強國的夢想貢獻力量。

　　據介紹，2017年，中國中車選擇從改革難度最大的鐵路貨車企業入手，重組貨車企業。齊車公司再次奮勇擔當起深化改革先行先試的責任，重組後的齊車集團繼續選擇紮根東北。目前，齊車集團鐵路貨車年綜合産能達到3.3萬輛，一躍成為全世界規模最大的鐵路貨車裝備製造企業，並進入風電、環保水處理等多個新的業務領域。面向未來，齊車集團將以高品質發展為引領，通過實施“去産能、調結構、減存量、國際化”，打出一套組合拳，推動行業新一輪改革發展，擔當好國企改革排頭兵。

　　國際化運營開拓市場打造“金名片”

　　中車齊車集團鐵路貨車産品出口50多個國家，總書記聽了很高興，勉勵他們進一步拓展國際市場，在服務共建“一帶一路”中取得新的更大業績。職工們紛紛表示要不負總書記的期望，“走出去”開拓國際市場，打造國際化公司“金名片”。

　　齊車集團工藝技術部教授級高工李輝是負責金屬材料研究的，他説，集團一直和澳大利亞一家礦石企業有深度合作，這家企業40噸的礦石車一列有246輛，牽引重量達4萬噸，對鐵路貨車中間連挂的車鉤提出很高要求，齊車已提供給澳方國際領先的E+鋼車鉤近萬個，目前正在此基礎上研究一種新的車鉤，這種高性能的新車鉤馬上要應用到澳大利亞這家企業的車輛上。

　　技術創新成為助力企業開拓國際市場的“利器”。中車齊車集團國際貿易部部長助理周嬌告訴記者，她是負責亞洲、非洲、南美洲的市場區域開拓的。“目前齊車累計出口五大洲59個國家5萬多輛鐵路貨車，主要是澳大利亞、新西蘭等國家市場，肯尼亞的蒙內鐵路上奔跑的鐵路貨車主要是齊車提供的。為提供便捷的服務，我們在澳大利亞設有備件庫，常用零件直接在當地調取。”周嬌説，“一帶一路”的重大利好，為企業拓展國際市場提供了政策保障、資金支持，企業也在進一步研究具體開發策略，在總體佈局的基礎上，加大力度開拓“一帶一路”沿線國家市場。

　　據了解，中車齊車集團以優秀的産品品質和技術、高性價比産品和強大的履約能力不斷贏得世界客戶的青睞。目前，齊車集團生産的11500輛鐵路貨車在“一帶一路”沿線22個國家馳騁。齊車集團在澳大利亞和新西蘭市場成立兩家合資企業，在美國、德國、巴西、南非、俄羅斯、莫桑比克等國設立了6個海外辦事處，初步實現了本土化製造、本土化採購、本土化維護、本土化用工、本土化管理“五本”模式，海外影響力和知名度持續攀升。中車齊車集團對國際化經營的不斷加碼，開闢了“老字號”發展的新空間。