“嶺北”五等小站寂寞中的閃光歲月

  國際在線黑龍江頻道報道（高遠）：位於內蒙古自治區牙克石市的“嶺北”站，是大興安嶺北坡群山環抱中的五等小站，也是中國最北部沒有上下車旅客的重要列車會車、維護停靠點。

嶺北小站。（高遠 攝）

  12月15日，國際在線黑龍江頻道特別報道組從內蒙古自治區根河市出發，乘坐汽車向東南方向190公里處,海拔1000米以上的嶺北小站行進。牙林線是海拉爾車務段貫穿內蒙古自治區南北的單線鐵路，橫跨大興安嶺高峰。嶺北站常年駐守著8名職工，他們在艱苦歲月中，紮根嶺北，建設嶺北，守候嶺北的初心未改，用堅強信念走過了64年的歷程。站長孫冬生説，24小時緊盯電腦螢幕，監控行車命令，指揮南來北往列車會車，一幹就是十幾年。休息就是盯緊螢幕，站起來挺直腰，走兩步。這裡，年輕人不願來，甚至40歲左右的中年人也不願到這裡來工作。沒有電視、沒有手機信號、沒有無線網絡的環境中，堅守的不僅僅是工作，堅守的更是寂寞的歲月。

  上午11時32分，4181次旅客列車停靠嶺北站會車，休假21天到成都看望孩子的值班員周玉龍下車準備上崗。一進值班室，周玉龍用手機給大家翻看一路拍照的風景。周玉龍説：“孫站長他們沒出過遠門，更沒坐過飛機，他給我的任務是拍照坐飛機場面和成都的風景。”

周玉龍為同事們展示自己的“攝影作品”（高遠 攝）

  值班員劉海文説：“周玉龍回來是小站最大的快樂和幸福，因為我們説過的故事都已經重復了無數次，他帶回來的不是什麼新鮮熱詞，而是外面精彩的世界。在嶺北，職工最高興的是每季度車務段送給養的日子，平時交接班是最開心的時刻。”職工劉憲清説：“最盼望是有人來拜訪，哪怕採山人路過喝口水都成了我們的話題。因為，這裡真的太寂寞。”

  在嶺北工作的了15年的劉海文説，這裡曾經發生過行車設備被雷電擊壞，站長拿著信號燈冒雨將列車安全引導進站的故事；有職工冒著山洪勇攔列車的事跡；有在齊腰深大雪中清理被掩埋線路的英勇行為；有職工在亂石中栽種的松樹和從山下背土墊起來的小菜園。一代又一代”嶺北人“把這裡建成了全國聞名的一流小站，建成了榮譽滿室、全路先進的車站。

嶺北小站。（高遠 攝）

  在嶺北小站樓內的墻壁上，一副對聯道出了嶺北職工的堅守崗位的精神境界：“嶺高，風霜雨雪伴和諧小站；心齊，安全暢通我樂在心中”。“海車”人在用閃光的歲月堅守著每一公里的安全和效益，在寂寞中昇華自己的理想。