8000公里“鋼鐵跑道”助力龍江振興

　　北國春來早，二月的龍江大地，冰雪稍融，處處洋溢著春的氣息。正在全省開展的“解放思想推動高品質發展大討論”，猶如一縷激蕩的春風，打開了中國鐵路哈爾濱局集團有限公司解放思想的總開關，迸發出高品質發展的強勁動力。哈鐵人以習近平總書記在深入推進東北振興座談會上的重要講話和考察黑龍江的重要指示精神為行動指南，聚焦高品質發展，破解思想禁錮，補齊短板弱項，深化鐵路運輸供給側結構性改革，為龍江全面振興全方位振興注入新動能。

　　提檔基礎建設 扮靚對外開放窗口

　　看中國地圖，黑龍江省是中國最北端；看世界地圖，這裡卻是東北亞中心，是連接歐亞的重要樞紐和主通道，是中國向北開放重要窗口。

　　思路一變天地寬，邊陲變中心、末梢變前沿。哈爾濱局集團公司按照省委構建以對俄合作為重點的全方位對外開放格局要求，依託綏芬河、滿洲裏兩大對俄口岸站，積極參與中蒙俄經濟走廊建設，抓住國家加大基礎設施補短板力度的重要機遇，將鐵路建設和基礎設施改造作為推動龍江經濟發展的強力引擎。

　　2018年，9月30日，我國高寒地區最長快速鐵路哈佳鐵路開通運營，完善了省內東北部地區經濟發展新佈局，中蒙俄經濟走廊又增發展新起點；10月13日，同江中俄鐵路大橋中方段施工完成，將助力我國再添一條對俄貿易大通道；12月27日，哈牡電氣化鐵路全線開通，百年中東鐵路進入電氣化時代，“一帶一路”再添新動能；12月30日，“八縱八橫”最北一橫重要組成部分哈牡高鐵開通運營，對俄口岸綏芬河首次迎來動車組，中俄貿易發展按下“快進鍵”；哈爾濱站、牡丹江站、佳木斯站開通運營……

　　引擎不斷升級，“一帶一路”大通道更加通暢。如今，經綏芬河、滿洲裏兩大口岸站出入境的中歐班列線路達29條，到達歐洲華沙、馬拉舍維奇、葉卡捷琳堡和沃爾西諾等多個國家城市。截至目前，“中歐班列”出入境數量達1550列，其中，大慶至澤布魯日商品汽車中歐班列已開行169列，近兩萬輛成品汽車進入歐洲，我省全方位對外開放的路越走越寬闊。

　　2019年，牡佳高鐵、佳鶴鐵路既有線改造如期推進，鐵力至伊春客專等一批新項目即將開工建設，構建以哈爾濱為中心連通10個地級市的“1小時、2小時經濟圈”，將全省一張網融入到全國高鐵網。哈爾濱局集團公司營業里程突破8000公里以上，為龍江振興鋪設了“鋼鐵跑道”。

　　實施客運提質 打造暢遊龍江新體驗

　　習近平總書記提出的“綠水青山就是金山銀山，冰天雪地也是金山銀山”讓龍江的冷資源變成熱産業。哈爾濱局集團公司圍繞省委省政府提出的打造龍江旅遊支柱産業，實施了客運提質計劃，堅持“火車向著景區開”，成為拉動龍江振興發展新增長極。

　　哈爾濱局集團公司陸續推出了人臉識別進站、售票微信掃碼支付、直通動車組網上訂餐、“廁所革命”、“鐵路暢行”常旅客會員制等一批新舉措，全力提升旅客乘車體驗，塑造龍江旅遊新形象。

　　按照我省“建設立體交通網絡，完善景區景點配套設施”的指示要求，哈爾濱局集團公司主動解放思想，與龍運集團、雪鄉景區聯合推出“一站購票、直進雪鄉”公鐵聯運産品，在雪鄉臨近高鐵站設置大巴換乘站，遊客可乘車直達雪鄉景區，出行時間縮短2個小時以上。與南方航空黑龍江分公司合作，在8個車站及哈齊、哈佳間26趟動車組推出“空鐵聯運”産品，實現飛機、火車的快速換乘，拉近了北國冰雪資源與全國遊客的距離。

　　北國好風光，盡在黑龍江。哈爾濱局集團公司推出“百趟旅遊專列進龍江”活動，始發地涵蓋上海、昆明、成都、西安、烏魯木齊等省市地區，開行旅遊專列300余趟。助力八方賓客暢遊“大美龍江”，帶動人流聚集，創造更多商機。

　　服務設施的完善升級，催熱龍江冰雪旅遊經濟。據介紹，今年春節黃金周有1200萬遊客來龍江賞冰玩雪，旅遊收入146億元，“白雪換白銀”的惠民富民美麗願景已成為現實。

　　開展貨運增量 服務區域經濟轉型升級

　　地處中國北疆的龍江，物流成本高，運輸效率低，成為制約經濟發展的“減速擋”。

　　哈爾濱局集團公司圍繞省委省政府改造升級“老字號”、深度開發“原字號”和培育壯大“新字號”三篇大文章開展貨運增量行動，開發“多式聯運”“點對點”貨運班列、“物流總包”等貨運新産品，降低物流成本。

　　去年以來，哈爾濱局集團公司整合省內公路、鐵路、港口、海運等優質資源，開展多式聯運，客車化開行至鲅魚圈港、錦州港等方向的多式聯運（集裝箱）普快班列，為企業提供快捷、安全的運輸新方式；主動走訪西林鋼廠、建龍集團等工業企業，為其量身定制跨省“兩日達”、管內“一日達”的“點對點”貨運列車。將原有6天的運行時間壓縮到15個小時，大大提高了企業的市場競爭力；開發物流總包項目服務，提供産品原料運輸、採購銷售、信息跟蹤等服務，為阜豐、象嶼集團等糧食深加工企業降低物流成本達5000萬元以上，為“中國糧食”“中國飯碗”提供充足的運輸保障。

　　哈爾濱局集團公司主動融入地方經濟發展，推動産業園區建設，投建19條企業專用線，其中與象嶼集團合資新建的6條專用線，直接帶動糧食深加工，促進農業産業鏈進一步延長，大大減少企業物流成本，服務保障龍江企業高品質發展。

　　承負社會責任 打好交通扶貧攻堅戰

　　哈爾濱局集團公司在打贏脫貧攻堅戰中，按照省委、鐵路總公司黨組的要求，主動擔負國有企業扶貧攻堅的社會責任，開展建設扶貧、運輸扶貧、定點扶貧等舉措，打好交通扶貧主動仗。

　　我省幅員遼闊，部分邊遠地區仍未通火車，為方便百姓出行，哈爾濱局集團公司採取“鐵路+公路”的“公鐵聯運”模式，建設56個“公鐵聯運無軌站”和1個“高鐵無軌站”，途經省內9個國家級貧困縣和8個省級貧困縣，去年開通運營的哈佳鐵路，讓沿線方正、依蘭等不通火車地區一步邁入動車時代，有效助推當地農産品輸出和旅遊業發展。

　　堅持在牧區開行“高考專列”，多年來運送3萬多名考生參加高考，6000多名考生實現大學夢；堅持在墾區開行“插秧專列”，已運送約160萬務農人員趕赴三江平原插秧，年人均增收7000多元；堅持在偏遠貧困地區開行23對公益“慢火車”，近700萬沿線居民暢通出行路，省委書記張慶偉對此高度評價。

　　同時，按照黑龍江省委扶貧工作部署，定點包扶省級貧困村綏化市綏棱縣泥爾河鄉衛星村，選派駐村工作隊，輸血造血並舉，壯大“養鵝産業”等三個産業項目和五個基礎建設項目，村集體年均創收17萬餘元，人均增收3000余元，實現了整體脫貧目標。（記者 狄婕）